报废汽车去哪儿了? “汽车坟场”是它们的终点站

　　新车—旧车—二手车—报废车，报废车是汽车“生命”的终结。那么，汽车到底该怎么报废?报废汽车的零件去了哪里?近日，记者来到桂花街一物资再生利用公司找到了答案。

　　拆解：报废车全部拆解成废铁

　　27日上午，记者来到桂花街一个物资再生利用公司。公司的院子里堆积着各种报废车辆，有卡车、小轿车、摩托车，甚至还有警车。在公司大院隔出的操作间里，工人们正在拆解汽车，三个工人正拿着氧气焊烧，将车身残骸切割成块，再将零件拆分下来。

　　据了解，报废汽车运到公司后，工人们要先拆除汽车的蓄电池、液化气罐、安全气囊，然后回收废油废液，再拆除油箱和供油系统。接着精细拆解每个零部件，然后分类存放，回收利用。工人们说，一般小型汽车一天的时间就能拆解完，拆解大型车辆耗费的时间则更长。在操作间背后的空地，堆积着大量的生铁、熟铁和可利用的材料。

　　去向：废旧零件不得流入市场

　　汽车报废后，零部件到底去哪了?会重新流入市场吗?

　　长期从事汽车报废管理工作的陈鹏告诉记者，执法部门在监管报废汽车的时候非常严格，每台报废汽车都需要车主提供身份证等有效证件，对车辆的信息登记在册，他表示，除了信息核查工作外，整个机动车拆解过程都会在公安部门的监管下进行，以保证零部件的去向可靠。“拆解后的钢铁铜都会运送到成都和周边城市的钢铁厂重新利用。并不是汽车的每个零部件都有利用价值，比如坐椅、车顶这些零件就没有价值，就会扔掉。”陈鹏说。

　　巴中市质量技术监督稽查支队负责人马明邦告诉记者，报废汽车回收的过程是非常严格的，不允许汽车零件翻新后重新流入市场，一旦查处，将会按照相关规定处罚。