国产三缸1.0T发动机曝光 涡轮增压省油你怎么看?

　　对车有一些了解的人肯定知道涡轮增压，自从它出现以来一直都饱受争议，假如是你，你买车会优先考虑涡轮增压车型，还是对其不屑一顾呢?

　　关于涡轮增压和自然吸气哪个好的话题从来都是争吵不断，不过不关你怎么看待涡轮增压发动机，你无法否认的是，未来的大趋势必然是涡轮增压，尤其是一些小排量涡轮增压发动机将越来越流行。

　　国产三缸 1.0T 涡轮增压发动机曝光

　　最近，吉利汽车动力总成研究院技术总监李双清对媒体透露称，明后年将陆续推出众多自主小型增压直喷发动机，其中 1.0T 三缸涡轮增压发动机将明年率先投产，未来多款车型皆有望搭载。

　　和吉利未来的小排量增压发动机将落户吉利义乌发动机产业基地，其总投资 20.11 亿元，总用地 139 亩，未来 70%的发动机来自该基地，将实现年产 50 万台汽油、甲醇、天然气发动机。

　　除了推出小排量增压发动机之外，吉利还将投产 JLA-3G10 及 JLC-4G 系列发动机，其中 JLC-4G 系列发动机是吉利目前技术先进、产量最大的主力机型，采用了国内外先进设计理念及世界顶级零部件供应商的最新发动机技术，其将搭载在新帝豪、新远景、 GX7 等主力畅销车型上。

　　至于这款国产三缸 1.0T 发动机的具体规格暂时还没有信息流出，未来你会考虑?

　　其实我们都知道，涡轮增压发动机之所以受到网友热捧，最重要的原因不仅是马力大，更主要的是省油。不过这只是车企一方的说法，并没有得到业内的一致认同，不管在哪里，针对涡轮增压和自然吸气谁更省油的争执从未停止过。

　　对此，你怎么看?

　　网友评价：

　　中德车辆工业的差距：国产车偷工减料，车壳只有一层或者塑料壳，套在一个铁框架上，整车还不到 2 吨。而德国车辆，即使是保时捷和奔驰公司设计的 Panzerkampfwagen VI Tiger II 车辆，金属外壳最大厚度 150 毫米，最薄处 40 毫米。中德两国差距巨大。

　　省油不省油且不说，3 缸发动机不能忍啊，哆嗦的很厉害。

　　几点几 T 都不是问题，关键你车多重，平时怎么用，怎么开等等。那不如用 0.6T 咯，怠速肯定省