出品 | 创业最前线

作者 | 魏帅

(资料图片仅供参考)

编辑 | 冯羽

美编 | 邢静

审核 | 颂文

从破冰中国市场到销量巅峰，需要十四年的筹谋与布局，而年销30万辆到生死存亡线，只需八年时间。

2003年，以性能与操控为品牌哲学的马自达初入中国市场，那辆来自东洋的马自达6，迅速在中国市场走红，成为马自达在华的品牌基石，也开启了马自达在中国的高光时刻。

一汽马自达、长安马自达，这家在日本本土以小而美著称的品牌，在华接连成立两家合资公司以巩固中国市场，南北马自达也共同贡献了马自达在华30万辆的销量巅峰。

巅峰过后，便是一场伴随着战略误判、市场剧变与自我救赎的剧烈震荡。

从“东瀛宝马”的孤傲到“反向合资”的务实，此后八年间的跌宕起伏，不仅是马自达一家企业的困局与突围，更是合资品牌在中国市场集体命运的缩影。

由于产品线更新缓慢、定价策略固执以及在电动化转型上的迟缓，马自达在华销量开始断崖式下跌，市场份额逐渐萎缩，面临被边缘化的风险。