车主花了十几万买了辆新能源汽车，开着它出境自驾，结果车被远程锁了，锁了30多个小时。

你没听错，30多个小时。

车主说他事前从未收到任何提醒，不知道出境会被远程锁车。

(资料图)

车子直接弹出解封申请界面，想开动必须联系国内售后获取解锁码。

身处境外联系售后有多难你知道吗？时差，语言不通，电话打不通，等回复等半天，30多个小时就这么过去了。

你说这叫什么？

有人吐槽花全款买的车结果车还不是自己的厂商想锁就锁。

你想想这个场景，你攒了好几年的钱，买了辆车，全款付清，以为车是你的了。

结果你开着它出境，车突然不动了，屏幕上写着请联系售后获取解锁码。

你说你什么心情？

你花十几万买了辆车，结果这车的控制权不在你手里，在厂商手里。

厂商想锁就锁，想开就开，你的车你说了不算。

这叫什么买卖？

有网友感叹以前燃油车从来没这种事，新能源车倒好买了个半废品。

你想想以前开燃油车是什么感觉。

买了就是你的，你想开到哪就开到哪，没人能远程控制你的车，没人能远程锁你的车。

你开着它出境，开着它自驾，开着它去任何你想去的地方，没人管你没人拦你。

可现在新能源汽车呢？你开着它出境自驾，结果车突然被锁了，30多个小时动弹不得。

你说这叫什么？这叫买了个半废品。

有网友说境外锁车有锁车的道理，吃瓜群众先搞清楚再激动不迟。

这话有没有道理？

有那么一点道理。

有些新能源汽车厂商锁车是因为车辆贷款没还完，怕车主出国不回来了，所以锁车保护自己的利益。

可你想过没有，车主出境前为什么没有任何提示？为什么没人告诉他出境会被锁车？

如果厂商提前告知了，车主可以选择不带这辆车出境，可以选择换一辆车，可以选择其他方案。

可厂商什么都没说，车主开着车出去了，结果被锁了。

你说这是谁的问题？

是车主的问题还是厂商的问题？

有人问都不敢说哪个厂家吗？连名字都不敢提这是什么操作。

你品品这个质疑，为什么媒体报道这件事的时候不提厂家的名字？

是因为厂家太大了媒体不敢得罪？是因为厂家有关系打了招呼让媒体别提？还是因为厂家给了钱媒体收了钱就不说了？

不管是什么原因，结果就是车主被坑了，媒体不敢说，厂家不用担责。

你说这公平吗？

更让人窝火的是，车主被困了30多个小时。

30多个小时不能动弹不能回家不能正常使用车辆，你说这30多个小时车主怎么过的？

在车里等，等售后回复，等解锁码，等一个不知道什么时候才能来的解决方案。

万一这30多个小时里车主突发疾病呢？万一遇到恶劣天气呢？万一车辆停在一个危险的位置呢？

谁来负责？

厂家会管吗？不会，厂家只会说这是系统自动触发的锁车程序。

你说这叫什么？这叫推卸责任。

新能源汽车的远程锁车功能，表面上是为了防盗，实际上是为了控制车主。

你以为买了车就是你的？不是，你只是租客，厂商才是房东。

房东想锁就锁，你有什么办法？

只能等，等售后回复，等解锁码，等厂商的心情。

这叫什么？这叫买了个爹回家供着。

更让人气愤的是，媒体连厂家名字都不敢说。

出了这么大的事，车主被困30多个小时，媒体报道了，结果连厂家名字都不敢提。

你说这是什么操作？

是因为厂家太大了媒体不敢得罪？是因为厂家有关系打了招呼？还是因为厂家给了钱？

不管是什么原因，结果就是车主被坑了，媒体不敢说，厂家不用担责。

这种事件对新能源汽车行业的品牌形象有多大损害？

太大了。

每一个这样的事件都在告诉消费者，新能源汽车不可靠，买了可能被锁，出了境可能动不了，你的车不是你的车。

你说消费者还敢买新能源汽车吗？

不敢了，因为他不知道下一次被锁是什么时候，不知道被锁之后怎么办，不知道自己的车什么时候就变成了一堆废铁。

这就是新能源汽车的信任危机。

你远程锁车锁的不是车，是车主的信任，是公众的信心，是整个行业的未来。