01. 四期终于有准信了！但里程大大缩水

盼星星盼月亮，广州地铁四期规划这回总算有点准信了！

这几天， 发了篇文章，虽然没有把话说死，但基本上给大伙儿交了底：

【资料图】

按照广州现在的财力，四期能批下来的里程， 可能也就比第三期调整那次稍微多一点点 。

啥概念呢？第三期调整批了 59公里 。

也就是说，四期大概率就是 60公里出头 的样子。

而之前民间流传的申报规模是 170公里 ……

直接缩水了100多公里

说实话，挺扎心的。

02. 哪些区域最危险？白云、番禺、黄埔上榜

消息一出，很多原本指望地铁带飞房价的区域，估计要凉半截了。

根据目前流传的非官方信息， 白云、番禺、黄埔的部分区段，很可能被砍掉 。

首当其冲：6号线东延段

之前说要从小新塘延伸到新塘，增城人民都盼着呢……

现在看来 悬了 。

• 增城段大概率被剔除

• 黄埔境内能不能留一小段，也不好说

这条线本来是给3号线分流的“救命线”，规划从 太和 一直往南到顺德 。

现在看：

• 白云北段（同和-太和） 可能被砍

• 番禺南段（市广路-沙湾） 也可能没戏

虽然文章没点名，但网上分析说， 19号线和23号线部分融合后 ， 天河牛奶厂往东到珠吉那一段 ，能不能保住也是个谜。

南沙环线？

这次连提都没提……估计更没戏了。

03. 为啥广州地铁这么“惨”？

很多人想不通：

广州地铁天天挤得像沙丁鱼罐头，客流强度全国数一数二，凭啥批这么少？

说到底，怪就怪2022年的那次选择。

当时广州在“第三期修规”和“第四期申报”之间，选了前者。

想着先修点短线顶一顶，结果 错过了最佳窗口期 。

现在国家对地铁审批越来越严：

• 强调效益优先

• 严控乱花钱

• 光说“人多挤”不管用，得看财政能不能扛得住

不过话说回来，广州也有自己的硬实力：

• 去年12月31日， 客流干到1400万人次 ，破了全国纪录

• 今年一季度，日均客流跟北京只差不到10万， 客流强度全国第二

有这数据撑腰，说不定最后还能有点惊喜。

上海申通地铁的董事长也说过： 要把客流需求放在突出位置，实事求是地规划建设。

所以，广州其实是有“多修地铁”的理由的。

05. 总结一下，别急着哭

✅ 四期60公里 应该是稳的

❓ 70公里 就不好说了

⚠️ 白云、番禺、黄埔部分区域的朋友，建议 降低预期 ，做好心理准备

但话又说回来，客流摆在那儿，上面也不是瞎子。

说不定最后能多批一点，让大家少受点挤地铁的苦。