多国飞机禁用三星Note 7 三星砸10亿望挽回声誉

　　据韩国SBS电视台11日报道，自从美国航空安全监管部门禁止乘客在飞机飞行时使用三星GalaxyNote7手机后，包括韩国、日本、新加坡等10个国家和地区都宣布类似规定。对此，三星相关负责人11日告诉《环球时报》，三星韩国总部已经敦促消费者暂时不要使用GalaxyNote7，并尽快更换。目前，三星还未收到中国相关部门禁止飞机乘客使用三星GalaxyNote7的消息。

　　《韩国经济》11日报道称，美国联邦航空管理局(FAA)近日发布声明，强烈建议旅客不要在班机上使用三星GalaxyNote7以及为这款手机充电，也不要将它放在托运行李中。

　　除了美国之外，世界各国航空公司正在陆续将三星GalaxyNote7列为禁品。新加坡航空10日也宣布，禁止持有三星GalaxyNote7手机的旅客在航程中开启电源与充电，也不接受托运。韩国交通部10日也发表类似声明。

　　手机中国联盟秘书长王艳辉11日在接受《环球时报》记者采访时表示，由于在制造时过度追求节省成本，三星Note7的电池爆炸比率很高，且容易起火，给航空公司带来很大风险，被禁实在情理之中。不过，在中国的三星使用的是不同的电池，理论上是安全的，因此中国的航空公司未来应该也不会禁止使用三星Note7。

　　随着各国政府先后宣布对发生爆炸的三星Note7手机采取强硬措施，相关丑闻正越滚越大。

　　此前，被三星电子寄予厚望的GalaxyNote7手机陷入危机，而最大的受益者无疑是美国苹果公司，目前三星和苹果位居世界智能手机市场前两位。韩国电子业内人士认为，三星GalaxyNote7手机的潜在消费者有可能转向苹果iPhone7。

　　三星note7发生多起爆炸

　　当地时间9月8日，美国佛罗里达州当地居民 Nathan Dornacher的一辆SUV突然着火，事故原因或与汽车内正在充电的一部三星Note7手机发生爆炸有关。

　　幸运的是，事故没有造成任何人员伤亡。但让人后怕的是，就在爆炸的前几分钟， Dornacher及其家人都在车内。

　　Dornacher在社交平台Facebook表示：“个人不相信是 Note7引起的惨案，但所有迹象都指向了三星 Note7，三星已经跟我联系过，但再也没回过电话，是时候请个律师了!”而三星对当地媒体回应称，正和Dornacher一同调查爆炸的原因，保证会为Dornacher 先生做一切能做的。

　　截至2016年9月1日，新上市不久的三星旗舰手机已经发生了35起爆炸事故，在行业内和消费者中间引发了巨大震动。9月2日，因电池爆炸事故进一步扩大，三星移动总裁高东真公开致歉，宣布全球召回250万台Note7手机，并承认了“电池芯存在缺陷”的爆炸原因。

　　或砸10亿挽回声誉

　　据彭博汇整的估计，三星决定召回两周前才上市的250万支Note 7手机，召回成本可能多达10亿美元(约合人民币66.8亿元)。公司可能会说这个金额“令人心痛”。约有36支Note 7手机电池发生起火爆炸。

　　这个时间点实在是糟透了。三星电子原本一帆风顺，在旗舰机Galaxy S7大卖的推动下，公司股价上个月创下纪录高点，单季利润冲到2年来最高。在全球智能手机市场增长趋缓的情况下，三星交出这样亮丽的成绩单实属难得。Note 7手机旨在壮大产品阵容，与苹果公司本周将发布的新款iPhone一较高下。作为亚洲安卓系统手机的市场龙头，三星电子不能冒着品牌受损的风险。

　　新加坡国立大学教授Chang Sea Jin说，对名誉潜在的损失远比短期财务亏损要大得多。

　　根据瑞信集团、大信证券(Daishin Securities Co.)和Pelham SmithersAssociates的预估，召回成本约为10亿美元或以下。三星移动部门总裁高东真上周五在首尔记者会上被问到对于财务的影响时表示，“这个金额令人心痛”。

　　然而，预估损失不到三星电子今年估计净利润23万亿韩元(206亿美元)的5%。部分费用是否由三星电子附属电池生产商三星SDI负担，目前并不清楚。三星电子尚未透露Note 7的供应商，而电池生产商可能也需要负担部分召回成本。据韩国媒体报道，三星SDI供应70%电池给三星电子，剩下的30%由中国电池制造商新能源科技提供。