盘点下半年即将上市的新能源车 哪些新车即将上市呢？
巴中在线7月26日讯：转眼已经进入2016下半年一个月了，不知道大家对下半年的车市有哪些期待呢?据巴中在线小编了解，下半年将有各类新车陆续上市，不知道哪一种才是您需要的。今天，巴中在线小编将为大家盘点下2016下半年即将上市的新能源车，看看你最看好谁?
下半年即将上市的新能源车：奇瑞艾瑞泽7e
根据最新消息，奇瑞艾瑞泽7e PHEV插电混动版将于7月26日正式上市。新车采用插电式混动系统，工信部油耗为2.2L/100km，最低油耗可达1.9L/100km，纯电力驱动行驶续航里程超过50km，有望得到3万元整的国家补贴。
奇瑞艾瑞泽7e PHEV插电混动版的外观与在售普通车款保持一致，仅仅采用了新的涂装以及加装混动车型标识等。另外，新车的内饰也与普通版几乎一致，并没有刻意强调其身份的不同。
奇瑞艾瑞泽7e PHEV插电混动版的三围尺寸保持在4652/1825/1483mm，轴距2700mm。
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动力方面，艾瑞泽7e PHEV插电式混动版搭载由1.6L汽油机和电动机组成的插电式混动系统，匹配CVT变速箱，配备博世开发的制动能量回收系统，依靠容量为9.2kWh的蓄电池，纯电力驱动行驶续航里程超过50km。
下半年即将上市的新能源车：腾B30EV
一汽奔腾B30EV基于奔腾B30打造，采用纯电动驱动，官方公布续航里程达到180km，有望得到4.5万国家补贴。新车预计会在今年7月内上市。
和燃油版B30相比，一汽奔腾B30 EV在外观上仅做出细节调整，如前格栅采用全封闭设计，在原奔腾LOGO的地方尺寸变大，并将充电口巧妙设置在LOGO后方。
车内，奔腾B30 EV在内饰方面基本延续了B30的造型设计，不过档把经过了重新设计，体现了其新能源车型的身份。
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动力上，奔腾B30 EV搭载电动机最大输出功率为80kW(109PS)，配备了容量为24.8kWh的电池组，续航里程可达180km，最高时速可达140km/h。在以60km/h的速度巡航时，最大续航里程达230km。
下半年即将上市的新能源车：传祺GA3S PHEV
在2016中国国际城市新能源汽车展览会上，广汽传祺宣布GA3S PHEV插电式混动车型将于7月正式上市。新车将提供精英版和豪华版两种配置车型，补贴后售价约为10-12万元。新车的动力系统由1.5L发动机和电动机组成，最大续航里程超过500km。
传祺GA3S PHEV配备了全景泊车、车道偏移提示、盲区监测、阳光雨量传感系统等。此外该车内饰还有10英寸全液晶组合仪表、8英寸悬浮式中控屏、带有液晶屏幕的换挡旋钮等等。由于其电池布局在地板之下，行李箱容积和汽油版相同，为450L。
该车搭载了由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，有纯电、增程和混动多种驱动模式。0-100km/h的加速时间为8.9秒，最高车速为180km/h，NEDC工况下纯电续航里程大于70km，最大纯电续航里程超过100km，总续航里程大于500km，百公里综合油耗小于1.5L。
由于纯电续航里程超过50km，该车将享受国家补贴3万元，另外还有数额不等的地方补贴和各种地方优惠政策。以上海为例，地方补贴为2.4万元，并为购买符合条件的新能源车直接免费发放专用沪牌。
下半年即将上市的新能源车：上汽荣威eRX5
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上汽荣威eRX5插电式混合动力版搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，官方公布油耗为1.6L/100km，纯电续航里程60km，预计能获得3万元国家补贴。新车预计在9月上市。
荣威eRX5整车设计与荣威RX5燃油版车型相似，但前脸采用了上汽“新能源专属设计语言T-MASK”，与燃油版车型略有不同。矩阵式全LED大灯由24颗LED光源组成，灯组内部还集成了“如意形”日间行车灯。尺寸方面，新车长宽高为4554/1855/1689mm(选装行李架后车高为1719mm)，轴距为2700mm。
这款荣威全新SUV基于全新SSA架构平台打造，同时它也是上汽集团(行情 研报)和阿里巴巴集团联手打造的首款“互联网汽车”，新车配备了阿里自主开发的YunOS操作系统。
该车尾标为“eRX5 PLUG IN”，代表其为一款插电式混合动力车型。动力系统为1.5T涡轮增压发动机加电机，最大功率124kW(169PS)，电动机额定功率为30kW(41PS)，综合百公里油耗为1.6L。
下半年即将上市的新能源车：长安福特蒙迪欧
长安福特蒙迪欧混合动力版近日得到曝光，新车搭载2.0L汽油机与电动机组成的混合动力系统。新车预计在今年第三季度上市销售，暂未有官方消息确认其上市时间。
福特蒙迪欧混合动力版基于现售车型打造，长宽高分别为4873/1852/1470mm，比现售车型更长(+13mm)、更窄(-2mm)、更矮(-10mm)，轴距依然为2850mm。
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福特蒙迪欧混合动力版对前大灯组外轮廓进行了修订，进气格栅镀铬装饰被加粗，前保险杠加入了更多镀铬件，并采用了运动化的风刀设计，雾灯随之改为多边形。新车尾部最大的变化是加入了横贯两侧尾灯组的镀铬饰条。
福特蒙迪欧混合动力版搭载2.0L汽油机与电动机组成的混合动力系统，其中2.0L来自老款蒙迪欧，其最大功率为105kW(143PS)，电动机的最大功率为92kW(125PS)，车重增加至1688kg，平均油耗4.2L/100km。
下半年即将上市的新能源车：华晨宝马新一代X1
华晨宝马新一代X1插电式混动版早于6月14日便已经在铁西工厂下线，该车是华晨宝马第二款国产插电式混合动力产品。据悉，混动版新X1预计在今年第三季度上市。
混动版车型外观上与普通版宝马X1基本一致，左侧前翼子板上设有充电用的插电孔，且前车门上还贴有“Hybrid Test Vehicle”(混合动力测试车)的字样。
尺寸方面，根据之前的申报信息，其长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm，轴距比海外版车型加长了110mm。混动版车型在内饰方面与燃油版基本保持一致，配备了三幅式多功能方向盘、悬浮式中控显示屏等。此外，该车还配备了追尾碰撞警告等配置。混动版车型在内饰方面与燃油版基本保持一致，配备了三幅式多功能方向盘、悬浮式中控显示屏等。此外，该车还配备了追尾碰撞警告等配置。
新一代宝马X1插电混动版预计将搭载一套由1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，这套动力系统可能与已经发布的宝马2系旅行车混合动力版车型上的一致。作为参考，2系旅行车混动版的发动机的最大功率为100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm，为前轮提供动力;而电动机的最大功率为75kW(102PS)，峰值扭矩249Nm，为后轮提供动力，以此实现四轮驱动。
下半年即将上市的新能源车：起亚Niro
起亚Niro混动SUV于2016北京车展完成国内首发，拟定于2016年10月底进口入华销售。新车的长宽高为4355/1805/1545mm，轴距2700mm，风阻系数0.29Cd。
起亚Niro由起亚韩国与起亚北美共同设计，是一款基于eco-car平台打造的全球车型，虎啸式格栅、上扬的灯组与起亚家族风格一脉相承。Niro抛弃了同名概念车的激进线条，转而采用了类似KX3的实用路线。
内饰方面，车内采用了大面积的金属饰板满足年轻人的喜好，中央配有7英寸屏幕，车载多媒体系统同时支持苹果CarPlay和安卓Auto两种连接。作为一台混动车，该车仪表盘采用了指针与液晶屏幕相结合的形式，较为新颖。
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Niro采用混合动力系统，其中1.6L汽油机的动力数据为78kW(106PS)/147Nm，电动机的动力数据为32kW(44PS)/170Nm，系统的综合动力数据为107kW(146PS)/264Nm。传动方面，新车搭载6速双离合变速箱，暂时为前驱设定，未来有望配备四驱系统。
下半年即将上市的新能源车：广汽传祺GS4 EV
根据最新消息，广汽传祺GS4 EV纯电动版有望今年10月推出市场。由于续航里程为240km，新车有望得到4.5万元的国家补贴，距离获得5.5万元补贴的阀值(250km)仅仅一步之遥，似乎有点可惜。
和GS4汽油版车型相比，传祺GS4 EV的整体造型没有变化，仅是进气格栅增加了蓝色涂装，LOGO的底色也更换为蓝色。在车尾右下角，GS4 EV的标识表明了其身份。
车内造型也是一致，不过中控的换挡杆已经消失，取而代之的是换挡旋钮，看起来更加小巧精致。
传祺GS4 EV搭载电动机的最大功率为105kW(143PS)，峰值扭矩为250牛·米，0-100km/h加速时间为11.8秒，最高时速可以达到150km/h，续航里程240km。
下半年即将上市的新能源车：北汽新能源C10
此前，国内媒体曝光了北汽新能源新车计划，北汽新能源将在今年下半年推出两款全新车型，代号分别为C10和C80，其中图示的C10将在今年10月正式上市，C80则在今年第四季度上市。
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代号C10是一款纯电动小型车，该车谍照此前被国内媒体曝光，车身尺寸为3672/1630/1495mm，轴距为2360mm。
下半年即将上市的新能源车：比亚迪(行情 研报)秦100
比亚迪秦100是秦的升级版车型，纯电动续航里程增加至100km。新车外观内饰都在现款基础上进行了细微的调整。
外观方面，秦100在现款车型的基础上进行了调整，采用了多辐式镀铬格栅设计，一条蓝色线条贯穿格栅。配备了全新的17寸双色五辐轮毂，配色变为了蓝色和银色搭配。同时，车标更换为全新的汉字logo，BYD三个字母仅出现在前脸右上角的位置。尾部造型与现款车型基本一致，但尾灯内部构造有所调整。现款车型颗粒状LED尾灯变更为了导光带LED灯。后雾灯造型也有所改进，尾部还增加了类似扩散器的造型。4.9s的百公里加速成绩依旧出现在车尾。
内饰最抢眼的不过是那块巨型的中控显示屏，几乎占据了整个中控台的位置。而中控显示屏下方任保留了部分物理按键，增强了实用性。档杆造型进行了重新设计，配备了电子手刹、ACC自适应巡航、全景天窗等。
与秦EV300一样，秦100后悬挂更换为多连杆式独立悬架，据称新车电池组移到了底盘位置，后备箱空间增大月100L左右。动力方面，秦100延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统，但纯电动续航里程增加至100km以满足国家对新能源车补贴的新政策，比现款增加了30km。传动方面将继续匹配6速双离合变速箱。
下半年即将上市的新能源车：宝骏E100
此前有媒体曝光了宝骏E100纯电动车的实车谍照，新车预计在2016年10月上市销售。
据悉，上汽通用五菱已在今年8月正式启动新能源汽车基地建设，预计在2016年正式投产，而宝骏E100有可能成为这里诞生的首款纯电动车。
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宝骏E100纯电动车未来将主要瞄准三四线乡镇市场，定价较低廉、主要靠走量，这与主流车企目前的新能源项目规划有所不同。宝骏E100的外观设计与奔驰smart fortwo有些类似，而内装部分则原创度颇高，虽然内装主角不外乎是一个液晶大屏幕。
上汽通用五菱暂未公布宝骏E100的动力数据，据悉新车拥有“双100(时速超100km/h、续航超100km)”的核心性能，性能比如今三四线乡镇的低速代步车要优异一大截。
下半年即将上市的新能源车：比亚迪宋EV
比亚迪在2016北京车展期间正式发布了宋EV纯电动车型，这也是比亚迪旗下的首款纯电动SUV。
宋EV使用的前电机来自秦EV，输出功率为160kW(217PS);而后电机则是源自于唐的后驱动模块输出功率为110kW(150PS)。
宋EV换装了全新的48kWh磷酸铁锰锂电池，电池的密度相比传统电池有所提升，进而提升的就是最大续航里程。据悉新车在满电情况下，其综合续航里程能够达到250km。
根据预测，宋EV的起售价格可能低于20万，若是算上5.5万一辆的国家补贴(今年再不上市，明年就下降为4.4万了)，以及对应的地方补贴，宋EV的售价有可能低于10万。
