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随着全球经济的快速增长和人们对旅行的需求日益增加，民航业成为人们出行的首选。航空公司不断扩大航线网络，提升服务质量，引进先进的飞机和技术，以满足旅客对舒适和安全的需求。同时，民航业也为国家的经济发展和旅游业的繁荣做出了巨大贡献。未来，随着科技的不断进步和航空市场的竞争加剧，民航发展将迎来更多的机遇和挑战。

近日，山东航空股票(证券简称“山航B退”)正式从深交所摘牌退市。山航也成为业内首家被强制退市的航空公司。山航于2000年登陆B股上市，当初B股的推行是为了国内资本市场引入外资，随着内地企业纷纷赴境外市场上市，B股作用日益减弱，长期陷入低迷，已缺乏资本市场的融资功能。

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据前瞻产业研究院数据显示，2021年全年，中国民航运输业完成运输周转量为856.75亿吨公里，比2020年增加了7.3个百分点。其中，国内航线完成运输周转量641.14亿吨公里，国际航线完成运输总周转量215.61亿吨公里。

从旅客周转量角度来看，2021年，全行业完成旅客周转量6529.68亿人公里，较2020年增长3.5%。其中国内航线完成旅客周转量6439.12亿人公里，占比98.61%，较2020年增长9.7个百分点;国际航线的旅客周转量下滑79.5%，仅有90.56亿人公里。

从货邮周转量角度来看，2021年我国民航运输业完成货邮周转278.16亿吨公里，较2020年增长15.8%。其中，国际航线和港澳台航线的增速最快，2021年全年分别完成货邮周转量207.57亿吨公里和2.29亿吨公里，较2020年分别增长20.5%和10.8%。

截至2021年底，我国民航运输业运输飞机期末在册架数为4054架，较2020年底新增了151架。

中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为，山航陷入亏损，除了疫情冲击和油价暴涨的共性原因，也有自身特殊性。由于山东地理位置特点，在京沪高铁开通后，将北京到济南、青岛等旅游城市间的最短时间控制在1.5小时和3小时，高铁极强的可替代性展露无遗。此外，波音737MAX系列在国内长达三年多的停飞时间里，对山航运力供给也造成了一定影响，特别是山航直飞新加坡航线。

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