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据路透社报道，韩国总统尹锡悦（Yoon Suk-yeol）表示，韩国将提供“量身定制的”激励措施，以鼓励特斯拉在韩国建立电动汽车超级工厂，并将把激进工会带来的风险降至最低。

上周，尹锡悦与特斯拉首席执行官马斯克进行了视频通话。尹锡悦办公室援引马斯克的话表示，韩国是特斯拉新工厂的首选候选地点之一。

11月28日，尹锡悦在接受媒体采访时表示，“如果特斯拉、Space X或其他公司考虑在韩国进行更多投资，包括建设超级工厂，政府将尽最大努力提供支持。”尹锡悦称，韩国可以提供高技能工人，政府将确保监管与国际标准保持一致，进而外国公司就不会面临意想不到的财务或监管障碍。当被问及韩国能给特斯拉带来什么优势时，尹锡悦表示：“我们正在准备一种量身定制的方法，以给予特定公司一些优势。”

特斯拉曾表示将考虑再建一座超级工厂，但是尚未确定具体的选址。根据媒体的报道，加拿大、印度尼西亚、印度和泰国都是潜在候选地，但分析人士指出，尽管上述有些国家镍等自然资源丰富，但是就汽车供应链而言，韩国优势较大。

尹锡悦还指出，韩国政府今年对工会罢工的强硬态度，开启了在劳资关系中建立法治的进程。

上周，韩国约9600名卡车司机参加了由卡车司机工会组织的罢工，要求政府永久保证最低运费，以应对不断上涨且不可预测的燃料成本和过度工作。韩国政府目前正采取措施，希望利用行政命令迫使罢工的卡车司机重返工作岗位。旨在结束罢工的谈判于11月28日结束，但未能达成协议。

尹锡悦指出，“激进的工会文化是韩国社会的一个严重问题”，但是其已告诉马斯克，其劳动政策的目标是建立法治，消除不公平劳动行为的风险。

据韩国企业联合会（Korea Enterprises Federation）统计，在过去10年里，韩国因劳资纠纷而导致的年均停工天数为39天，是美国（8天）的近5倍，是日本（0.2天）的近200倍。