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（记者 张屹鹏）雷诺中国的一纸公告，在确认旗下Alpine品牌业务目标的同时，亦将雷诺借势回归中国市场的意图表露无疑。雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥、 Alpine首席执行官劳伦特·罗西以及Alpine管理团队，于当地时间6月28日共同发布Alpine品牌未来战略和目标，即“至2030年，品牌营收达80亿欧元，并推出7款新车型”。官方称，从2024年开始，Alpine计划推出全新的100%纯电动车型，并预期在2026年实现盈亏平衡。从2027年开始，Alpine将进入全球扩张阶段，根据不同市场需求量身定制车型以提升Alpine的财务表现和品牌价值。Alpine品牌接下来的具体业务目标为：至2030年，年收入超过80亿欧元，其中预计10亿欧元将来自中国，整体营业利润率超过10%；2022-2030年，年收入复合增长率达到40%；至2026年实现收支平衡，收入达到20亿欧元；至2026年实现100%产品电动化，2030年实现生产零碳排放。这其中，“Alpine品牌2030年约1/8的营收来自中国”的相关内容最为显眼，雷诺在此刻如此高调地宣布，背后或是卷土重来的决心已定。“目前还没有具体内容，苏总（雷诺中国首席CEO苏伟铭）负责整个谈判，具体细节有待进一步公布。”有雷诺中国内部人士向记者表示。自2020年东风雷诺解体、2021年华晨雷诺金杯宣告破产重整后，雷诺在华仅存轻型商用车和新能源业务板块。从雷诺中国官方网站可见，目前雷诺在华的两家合资公司分别为江铃集团新能源汽车有限公司、易捷特新能源汽车有限公司。“新目标”出炉后，如何将一直专注于赛车和高性能跑车的Alpine品牌让更多国内消费者接受，成为雷诺首先要解决的问题。对此雷诺方面坦言，作为一个传统赛车品牌，Alpine需要应对多个挑战，其中包括电动化转型、多方面资源整合，以及在赛车性能与未来出行方式之间找到平衡点。根据规划，Alpine将推出的7款新车中，包含新款A110型跑车、全新四座运动轿跑A310等。“这一全面的跑车车型将巩固我们在欧洲和日本的市场份额，同时将推动我们在国际其他地区，尤其是美国和亚洲的发展，我们预期将自2027年起在全球销售我们的新车型。”劳伦特·罗西表示，Alpine的目标是从一个细分市场的汽车品牌成长为成熟的全球性品牌。“通过国际扩张，我们计划2030年将营业利润率提高到10%以上，从而使我们的商业模式永久立足。”可以肯定的是，Alpine品牌入华后将坚持电动化路线，顺应已经到来的新能源车浪潮。雷诺此前发布的2023年Q1财报显示，第一季度，集团营收达115亿欧元，与2022年第一季度相比增长29.9%。其中，汽车业务营收为105亿欧元，同比增长29.7%。集团第一季度全球销量达53.5万辆，同比增长14.1%。其中，雷诺品牌已在欧洲电动车市场稳坐领先位置，第一季度电动乘用车销量同比增长24%，占雷诺品牌乘用车在欧洲总销量的38%。