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自从比亚迪在新能源汽车行业率先推出三电终身质保后，就一直饱受争议，多数人认为别的车企都没有三电终身质保，就比亚迪敢给，应该是擦边球的竞争策略，其中应该是有套路的！

其中被人们争议较多的就是电池被刮后，是否还能享受终身质保？这个其实要分两种情况，其一，电池外壳仅仅产生刮痕，表面无破损凹陷，这一类并不会影响电池终身质保。其二电池外壳产生破损凹陷，内部电芯受损，这一类确实是会影响三电终身质保，包括咨询比亚迪4S店，得到了也是同样的答复，因为他们只对电池本身的质量问题负责，对于外力破坏导致电池异常，可以在车辆发生电池刮蹭时，和日常发生交通事故一样现场拍照进行保险理赔，当更换比亚迪全新电池后，依然可以继续享受三电终身质保！

个人认为比亚迪这个条款诉求还算合情合理，这就好比自己卖出去的产品，如果被买家不小心摔在地上发生了破损，而买家依然要求卖家承担终身质保，这反而是霸王条款了！

不少车主除了担心电池刮蹭影响电池终身质保外，对于每年行驶超过3万公里影响三电质保也充满了畏惧！这个其实大可放心，90%的家庭每年根本跑不到这么多里程，有几个私家车主可以保证365天全年无休，每天行驶超过82km？多数家庭每年平均用车里程仅1.5万公里左右！如果每年行驶超过3万公里，那么相比燃油车节省的油钱都接近1.9万元，整个生命周期使用下来一台车的钱都快省出来了，反而更加超值了！

在网络上，不少人针对比亚迪终身质保进行了炒作和错误引导，因为这个政策推出后，其它企业就不得不跟进给消费者同样的实惠，而差异在于比亚迪真的有实力做到这一点，而其它企业只是为了产品能继续卖！