众所周知，内卷无处不在，汽车市场也不例外。再加上新能源车发起猛攻，曾经的燃油车“霸主”，似乎遭到了“滑铁卢”。根据官方数据显示，10月份东风日产三品牌获得终端销量86,065辆，实现环比上涨；1-9月累计终端销量达79万辆，相比巅峰时期，颓势尽显。那么，各品牌的表现如何？我们一起来看看。

众所周知，日系车比较皮实耐造，所以高性价比的轩逸可以说是轿车市场的“常青树”。由轩逸e-POWER、第14代轩逸、新轩逸·经典组成的轩逸组合，上个月售出40,504辆，环比增长12.7%；1-10月累计终端销量366,527辆，确实有着不少退步。

之所以会出现这种状态，一方面是产品更新迭代缓慢，另一方面则是受到新能源汽车的冲击。因此，为了顺应市场发展方向，日产推出了全新的动力技术，通过100%燃油发电和100%纯电驱动的工作方式，有效缓解新能源车的续航里程焦虑问题。

(资料图片仅供参考)

另一款轿车车型就是第七代天籁，10月获得终端销量12,068辆，同比环比均呈下滑趋势；1-10月累计终端销量131,201台，同比增长3%。相信大家都知道，日系车的配置是比较简约的，甚至可以说是平庸。虽然说这样求稳，但随着年轻群体的崛起，他们对智能化配置还是比较看重的。然而，全新天籁即使迎来全方位升级，也还未获得消费者的认可。

SUV产品线方面，包括了日产、启辰和英菲尼迪品牌，10月份销量为25,076辆；1-10月累计终端销量132,275辆。其中，逍客上个月卖出14,930辆，同比增长12.9%；1-10月累计终端销量132,275辆，有些后劲不足了。不过，为了引起年轻用户的关注，逍客推出逍夜版，未来或许能成为年轻市场的重要抓手。

启辰品牌则销售了10,418辆新车，同比增长3.9%；1-10月累计终端销量为82,891台，同比上涨36.1%，实力不容小觑。根据官方介绍，启辰将会在智能化、电动化方面深耕，同时推出D60EV PLUS，为消费者提供更多选择。

既然说到新能源车领域，就不得不提起日产纯电SUV——ARIYA艾睿雅。其实近两年，中国新能源汽车呈井喷式增长，所以许多品牌抢占先机，获得了好成绩，比如比亚迪连续两个月销量突破20万辆，AITO汽车、哪吒汽车以及极氪品牌等造车新势力，实现单月销量超过1万辆。

换句话说，ARIYA艾睿雅虽然含着“金汤匙”出生，基于日产专业纯电平台，搭载了NISSAN安全电池架构，但想要在短期内脱颖而出，还是比较困难的。究其原因，一方面是定价较高，毕竟相比自主品牌纯电新能源车，其竞争力偏弱；另一方面则是口碑，还需要长时间的市场培育。

车友观察：核心车型销量下滑，如何突破仍是难题

简单来说，10月东风日产的市场表现欠佳，无论是轿车阵营的轩逸和轩逸，还是SUV产品线的逍客，都有些后劲不足的感觉。再加上新款天籁、ARIYA艾睿雅竞争力不强，接下来东风日产的日子会更加难熬。

最后，对于东风日产10月份的市场表现，你怎么看？欢迎下方评论留言。