(资料图)

2022年年度车企销冠你压谁？比亚迪，还是一汽大众？

根据乘联会公布的最新销量数据显示，今年1-11月份一汽大众共计零售新车1598692辆，而比亚迪也斩获了1580946辆的成绩，两者仅有1.7万多的差距，究竟比亚迪能否首超一汽大众？悬念还是挺大的，而我们今天就来盘点一下SUV市场的销量概况。

截止到11月份，我们惊奇地发现，自主品牌在其中的占比份额已经有了相当明显的变化，在SUV月度销量榜单中，排在前15位的有9个是自主品牌车型，其中包括了一些新兴的造车新势力，而尤其以比亚迪最强，霸占三席。

具体来看，比亚迪宋再次以63636辆的成绩成为本月销冠，其次就是比亚迪元PLUS和比亚迪唐，在上个月分别贡献出了20204辆和19688辆的成绩，目前来看，还是以王朝系列为领先，当然也不排除未来海洋系列一路领先。

还有就像是哈弗H6，在11月份销售新车20836辆，虽然退居“二线”，但依然吃到了燃油车市场最后的红利。长安CS75，曾经的千年老二，如今更是被逼无奈，以16166辆的成绩位列第六。

相对于上半年的销量排行榜单来看，11月份已经有多个新兴汽车品牌加入激烈的竞争，特斯拉Model Y就不用多说了，52424辆的成绩，也只有比亚迪可以制衡，另外，包括广汽埃安Aion Y、哪吒V、极氪001等也都突破万台。

随着新能源趋势不断加强，那么老牌车企还剩下几个呢？

逍客、CR-V、丰田RAV4荣放等等，已经排在15名之外了，反倒是途观、宝马X3、奥迪Q5等依然坚守，豪华品牌的以价换量是完全可以做到的，而普通合资品牌却伤不起了。

最后：上个月依然是被疫情所左右，传统车企尤其是合资品牌，大都呈销量下滑趋势，但好在现在基本都放开了，而2023年的春天迟早也会来的。