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近日，比亚迪CTB（Cell to Body）技术专家品鉴会在比亚迪全球总部举行。中国工程院院士孙逢春等专家学者到访比亚迪，品鉴CTB电池车身一体化技术，深度体验CTB技术首搭车型——比亚迪海豹，见证CTB技术加持下的海豹动态性能和侧柱碰安全实验。

在充分了解和体验后，CTB技术获得了院士及专家学者们的一致好评。孙逢春院士表示：“CTB电池车身一体化技术是新能源汽车动力电池与整车融合设计的系统性创新，是未来更多颠覆性技术创新的灯塔，起到了行业引领作用。”

在比亚迪碰撞实验室，各位专家现场见证了海豹侧柱碰实验。CTB技术加持下的海豹车身碰撞后变形小，车门正常开启，乘员舱侵入量非常少，很好地保护了车内乘员安全。

据了解，CTB技术采用高安全性的刀片电池，通过电池车身一体化设计，打破传统零部件分工。该技术将电池系统上盖与车身地板合二为一，从过去的“电池三明治”结构进化为“整车三明治”结构，实现电动车安全性能、扭转刚度、操控性能的全面提升。

CTB技术针对电动车的特点，创新研发电动车专属安全架构，实现碰撞力的高效分配和传导，降低碰撞事故带来的伤亡。搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰车内结构安全提升50%，侧柱碰车内结构安全提升45%。

在上海交通大学机械与动力工程学院副教授周明东看来，CTB技术巧妙利用了刀片电池的高安全性和高刚度的特性，让电池与整车架构融合来提高车身承载能力，提升整车安全性，为行业提供了一个全新的设计思路。

此外，CTB技术还将电池与车身深度融合，大幅提高车辆扭转刚度，拓宽操控上限。吉林大学汽车研究院院长管欣体验后表示：“车身的刚度提高了，能保证驾驶员在驾驶车辆时，车辆有更短的反应时间。”

比亚迪相关负责人表示，CTB技术是比亚迪集成创新的最新实践，通过电池车身深度融合的创新架构，解决了电动车碰撞安全开发、底盘操稳开发、车身结构开发等电动车设计过程中的诸多难题，实现了电动车驾驶体验的全面提升，助推新能源汽车更好更快普及。