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作为一名拥有近20年实际驾龄的老司机，我驾驶生涯的前半生一直致力于学习各种各样的驾驶技巧，以求让自己能够对于任何车辆都有着熟练且稳定的操控能力。即便我现在享受着一些智能辅助驾驶带来的便利性和轻松愉悦感，但仍更习惯于用自身的驾驶技巧来操控车辆。

而正是由于对自身驾驶技术的认同感很高，所以这次阿维塔11城区NCA智驾导航辅助系统体验会带给我的刺激就更大。虽然从现阶段来看它依然有着各种各样的不完美，但是不可否认在某些常规道路上，它的表现已经完全可以让司机学会“偷懒”，不必把注意力都时刻集中于前车或者周围环境之上。

基于360°全方位感知能力和高性能智能驾驶计算平台的全融合感知算法，阿维塔11城区NCA智驾导航辅助实现了无保护路口通行、拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理、主动超车换道等城区典型场景的全覆盖，且更适应中国复杂的道路交通环境、更懂中国用户的日常出行场景。在高精地图的覆盖区域，只需要在车机上输入目的地，车辆就可根据导航规划，辅助驾驶员更轻松、更安全地完成智能驾驶的过程。

从视频当中我们可以清楚地看到，我所驾驶的阿维塔11在整个城区路面的导航行驶过程中，基本实现了对道路环境的准确预判以及在各种路口的合规通行。虽然在面对一些不遵守交通规则的行人或者车辆时，系统还是没有办法做到一个准确的判断并且像老司机一样做出快速反应，但它目前的表现确实已经做到了比一个新手司机要优秀。

无保护右转&斑马线礼让-全景

在我看来，智能电动车最终打动消费者的核心因素并不是所谓的大屏、冰箱或是沙发，而是它能够从整个的驾驶模式和驾驶习惯上，让消费者觉得更加简单轻松而且安全。更通俗地来说，就是怎么能够让驾驶者变得更懒，而且适应了这种安全的“偷懒”，这才是智能辅助驾驶去打动消费者的核心竞争力。

很显然，阿维塔11正在尝试这种消费者驾驶习惯的改变，当城区NCA智驾导航辅助成为每一个驾驶者每天都喜欢使用的功能之后，那么我觉得阿维塔11就成功了。