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特斯拉发布了其 4680 电池单元计划的非常详细的更新，预计这将对其未来的电动汽车至关重要。自特斯拉在 2020 年电池日公布自己的电池战略以来，4680 电池格式席卷了整个行业。特斯拉声称，新设计有可能将电池成本降低 50% 以上；从那以后，它一直在努力将其投入量产，但遇到了一些瓶颈。在2023 年第一季度财务业绩后的电话会议上 ，特斯拉详细介绍了其4680 电池d额生产情况。

特斯拉工程高级副总裁德鲁·巴格利诺 (Drew Baglino) 谈到 4680 电池时说：

特斯拉在弗里蒙特的试验工厂生产 4680 电池，但预计将在德克萨斯州的 Gigafactory 达到更高的产量，这就是 Baglino 在这里谈论的“电池工厂”。

他继续：

这位高管还更具体地更新了其位于德克萨斯州超级工厂的阴极工厂情况：

4680 电池还支持特斯拉的新结构电池组设计。德克萨斯州超级工厂正在生产的 Model Y 是第一款采用这种截然不同的底盘/电池组设计的车型，但特斯拉未来的车辆，包括即将推出的 Cybertuck，预计也会采用这种设计。希望节省的成本只会进一步压低特斯拉的价格。最新一轮的降价以及税收抵免的确定性让更多的用户考虑购买。

Baglino 在这方面进行了更新：

这位高管分享了有关本季度产量改进的一些细节，并着重于降低未来成本，为 Cybertruck 量产做准备：