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2021年4月，生态环境部发布了《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》。公告表明，自2021年7月1日起将按照《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，逐步落实全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，并于2023年7月开始，落实更加严格的国六B标准。

国六标准一般指国家第六阶段机动车污染物排放标准。相比国五，国六阶段氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放限值分别加严了77%和67%，并新增了粒子数量（PN）的限值要求。

并且国六B阶段还加入了远程监控系统，一旦排放不达标，车辆将会被自动锁定限扭，重则影响审车等等。这使得车辆对于车用尿素的要求也将更高。

这一系列变化，可有效减少尾气中有害排放物的含量，但同时对车辆发动机和后处理系统技术提出了更高要求。

“目前来看，国六后处理系统采用的主流技术路线是DOC＋DPF＋SCR＋ASC，即先通过氧化催化器（DOC）降低尾气中的CO和HC含量，再利用颗粒捕捉器（DPF）过滤颗粒物，最后通过选择性催化还原器（SCR）降低尾气中的NOx，而氨逃逸催化器（ASC）安装在SCR后端，在载体内壁使用贵金属等催化剂涂层，用于还原废气中的氨。”业内专家介绍说。

此外，为了确保达到更好的催化还原效果，国六车型增加了一套尿素质量传感器系统，对车用尿素进行实时监控。需要注意的是，对于SCR系统损坏的国六车辆，如果车主不能提供有效的高质量尿素溶液购买或者使用凭证，厂家可以选择拒绝赔偿。

因此，卡友为了保护自己的车辆，一定要选择正规合格的车用尿素产品。随着排放标准监管要求严格，国六B标准的推进，车用尿素的选择越来越重要。

弘康车用尿素作为中国车用尿素全产业基地，致力于柴油货车尾气治理，以自主创新为核心，研发高品质车用尿素，推动空气质量持续改善。