来源｜大猫研究所&大猫真探社

中国正式拒绝了美国的电话，马斯克的私人飞机就到了北京。

不少外媒说，马斯克真的会挑时候，当然了，出乎意料多少有些马斯克自己风格的，说震惊倒也没有，毕竟摩根大通、星巴克的CEO们都来了，不过彭博社说，马斯克是响应了苹果和梅赛德斯奔驰的大佬们的响应，毕竟，都是“车企”。

【资料图】

马斯克是来干啥的？

公开信息显示，在马斯克落地当天，国务委员兼外长秦刚会见了马斯克，聊了关于营商环境，也聊了中美关系，中国继续推进高水平的对外开放，而马斯克也反对“脱钩断链”，继续在华拓展业务。

而另外，马斯克还和宁德时代的曾毓群见了面，当然离不开新能源的话题。

而在5月31日，工信部部长金壮龙也会见了马斯克，聊的是新能源汽车以及智能网联汽车。

话题句句不离主业，马斯克此行肯定是为了新能源而来：

1、在马斯克来华的前一天，特斯拉开始了在中国市场最大规模的一次召回，从2019年1月12日至2023年4月24日之间的部分进口和国产汽车，共计110.46万辆，这一次召回，是应对“刹车失灵”的；

2、4月份的时候，特斯拉加码了在上海的投资，在上海建了另一个超级工厂，来生产Megapack储能系统，中国制造的吸引力，对这位来自美国的老马，还是非常大的；

3、特斯拉的价格，在前几个月，一直是用降价来刺激需求，而在5月份，又开始涨价了，毕竟中国是电动车全球第一大市场，特斯拉的全球第二大市场，更有人把把中国市场比喻为“下金蛋的鹅”，为特斯拉贡献着持续利润。

现在，从马斯克密集拜会来自监管系统和合作伙伴的动态来看，大家一度揣测，马斯克是为了推广其FSD系统（完全自动驾驶），这个系统在北美卖到了1.5万美元（约合10万人民币），而这个系统想要全球推广，必然少不了中国。

如果特斯拉再降价，这个系统也足以让特斯拉继续维持利润。

不过，外媒对于马斯克在中国所获得的礼遇，还是很酸的，毕竟大环境不好，而他们也恰恰是“污染源”之一，现在，他们并不太关注新能源，而是拿马斯克的另外两家公司，作为抹黑中国的工具。

一个是新收购的推特，即便马斯克在推特上盛赞中国，外媒仍以“上不了”为由，大作文章。

而另外一个是马斯克旗下的SpaceX，他们想攻击的，正是马斯克盛赞的中国航天。

这两天，“神六”载人飞行任务发布会上，发言人称，我国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，计划在2030年前实现中国人首次登陆月球。

而在2021年的时候，马斯克的SpaceX获得了NASA的29以美元合同，而在这份合同中，SpaceX负责就是搭建登月系统，把宇航员送上月球。

马斯克对中国航天的赞誉，被解读成“对西方的警告”，更是呼吁拜登政府密切关注马斯克的行程。

好家伙，这是还陷在“中国威胁论”里面，不可自拔呢。