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丰田汽车本周表示，将采用特斯拉首创的“Gigacasting”(一体化压铸)技术，作为这家日本汽车制造商提高未来电动汽车性能和降低成本战略的一部分。

Giga Press是特斯拉在美国、中国、德国工厂使用的铝制压铸机。特斯拉已经开发出一种铝合金，这种铝合金也可以跳过传统上用于增加铸件强度的热处理。

特斯拉表示，在其最畅销的车型Model Y的后部使用单一组件，使其能够将相关成本削减40%。

一体化压铸还可以减轻车辆的重量——这是电动汽车的一个重要考虑因素，因为仅电池组的重量就超过700公斤。

丰田表示，预计使用铝压铸件可以减少组装过程中的数十个钣金件，并减少浪费。

其实，丰田并不是唯一采用特斯拉突破性技术的公司。通用汽车、现代汽车以及吉利汽车的子公司(如沃尔沃汽车、极星汽车和极氪汽车)，都正在使用或计划使用这项技术。

极氪汽车已开始在其在中国销售的一款多用途货车上使用大型铝压铸件，并表示将在其他车型上采用该技术。

沃尔沃去年表示，将投资逾9亿美元对其位于瑞典哥德堡附近的工厂进行升级改造，以采用一体化压铸技术。