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日前，大众汽车集团（中国）携手一汽-大众，拟共同向开迈斯增资约8亿元人民币。

此外，大众汽车集团（中国）与开迈斯携手国网车网公司，共同在京津冀地区开展有序充电（V1G）试点项目，探索可持续、更灵活的充电解决方案，并降低客户充电成本。

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，大众汽车集团（中国）正在推进全面电动化战略，与充电合资企业开迈斯共同投资，建设覆盖全中国的充电网络。

此前，为完善在充电基础设施领域的战略布局，2019年，大众汽车（中国）投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、万帮数字能源和安徽江淮汽车集团控股有限公司联合成立开迈斯新能源科技有限公司。

截至2023年6月，开迈斯已建立1250座公共充电站，上线10950个充电终端，覆盖超过180座城市。按照发展规划，到2025年，开迈斯计划建设超过17000个充电终端，覆盖全国大多数城市。

随着新能源汽车市场竞争加剧，大众汽车在中国市场的发展环境也日益艰难。集团首席执行官奥博穆曾坦言，大众集团的业务高度依赖中国，但目前纯电动汽车产品线在中国市场没有竞争力。

究竟如何进一步打开中国市场，可以看出大众的决心还是十分坚定。到2030年，大众汽车集团将在中国推出约30款新能源车型，并将长期专注于塑造零排放和自动驾驶的移动出行未来。