撰文 | 倪海锋 编辑｜周长贤

(资料图片仅供参考)

两年前，我参加了极氪001的上市发布会。

作为极氪品牌首款车型，定位豪华猎装轿跑的它，在当时纯电市场上成为别具一格的存在。

上市之初，有祝福和赞美，也有嘲笑和质疑。后者认为，如此小众的车型，加上毫无存在感的新品牌，一个月能卖出3位数，就已经烧高香了。

两年后，我们再来看一看到底谁成了预言家。

2023年6月，极氪品牌交付10620辆，是唯一一个连续5个月同环比正增长的豪华纯电品牌。其中，极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，成为全球最快突破10万辆的豪华车。

从销量角度，极氪001无疑是非常成功的。在车型选择层面，当时超前的决定也十分明智，因为直到两年后市场上才出现蔚来ET5 TOURING和腾势N7这两台勉强算是竞品的车型。

也就是说，选择豪华电动猎装轿跑，极氪001依旧是避不开的选项之一。

在过去的两年时间里，极氪已经创造太多的“极氪速度”和“极氪现象”。

从品牌成立548天实现10万辆的交付速度，到平均每两天建成一家门店，再到每天新增1.2座充电站的基建速度······

这种品牌特性，在今年的7月再次显现。

作为品牌的核心车型，极氪针对极氪001推出了限时“产品力免费升级”的权益。

根据官方公布的细则显示，从今年7月1日至9月30日，除了全系车型均可免费获得价值6000元的极境蓝外饰之外，极氪001的WE版、YOU版、ME版还有着不同力度的选装包免费升级。

其中，30万元的WE版可限时免费升级价值2.8万元的选装包，共有三种选择。

第一种升级方案为：选配100kWh极芯电池+双电机四驱+闪电切换系统，用于提升性能；

第二种升级方案为：选配高性能空气悬架套装（全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统），用于提升操控；

第三种升级方案为：选择21英寸轮毂带四活塞卡钳、YAMAHA环绕立体高级音响、EC光感天幕等在内的外观、内饰，用于提升品质享受。

这就意味着，借助2.8万元限时升级权益活动，在今年7月选择极氪001的入门版车型，就能标配更多同级少有的高端配置，性价比更高。

而除了售价最低的WE版，指导价34.9万元的ME版也可限时升级价值2.8万元的高性能空气悬架套装，也就是WE版的第二种方案。

再看指导价38.6万元的YOU版，此次升级为它准备了价值3.5万元的Z-Sport运动进阶套装，包含驭光橙（配撞色车顶）车漆、橙灰Alcantara内饰、22英寸多幅运动锻造轮毂、前轮Brembo六活塞卡钳与高性能打孔制动盘、自适应赛车座椅、品牌高性能轮胎等。

升级之后，YOU版车型将成为该价位首个为纯电操控而生的原厂车型。

与此同时，YOU版车型还可选择终身免费充电权益，或者价值12000元的12万极分，用于在APP中兑换相应的极氪服务。

当然，为了降低购车门槛，极氪面向全系车型推出20万元两年0利息或5年1.99%超低利息的贷款购车方案。

在仔细研读极氪公布的新政策之后，不难发现，这项限时升级权益活动，将在短期内极大地刺激极氪001的订单量。原因有二：

第一，从产品力角度来看，和很大一部分厂家“不痛不痒”的配置升级力度不同，此次极氪001限时升级的产品配置，每一项都从用户需求角度出发，基本围绕性能、操控、品质这三个消费者最为关注的领域展开。

而这三个领域，正是极氪001成为30万级最畅销豪华纯电动汽车的关键产品支撑点。

把此前需要花钱选装的项目，变成限时免费升级，意味着极氪001的综合产品竞争力得到进一步提升和强化。并且，极氪还非常贴心地为用户搭配了不同的自由选择升级内容，让不同需求的客户也能获得贴近自身实际需求的定制DIY选装。

第二，进入2023下半年，电动汽车市场竞争进一步加剧，限时免费升级成了提升产品竞争力，并保持品牌和车型已有地位的“一记妙招”。

相比部分车企直接降价提升竞争力的模式，极氪001保持售价不变，通过升级用户体验的方式，来进一步提升产品性价比。这种做法更容易被老车主接受，也更有利于极氪从产品角度，树立产品价值在同级市场中的标杆地位，为极氪长期竞争发展，打下坚实的用户基础和口碑。

在极氪009与极氪X尚未上市的阶段，极氪001一台车扛起了极氪品牌的销量，并创下连续好几个月销量破万的纪录。究其背后，都是足够硬核的产品力和用户思维带来的成果，此次限时权益同样是极氪基于这种思维的体现。

而在限时权益之外，极氪001最近的动作幅度也非常巨大。先是搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池，将CLTC工况续航里程推向1032km的新极限；再是极氪001和极氪X登陆欧洲市场，并率先在瑞典、荷兰两地开售，预计年内开启首批交付，让海外用户也能享受来自中国的高端豪华电动汽车产品。

有意思的是，极氪两款车型在海外的售价并不便宜，以荷兰市场为例，极氪 001起售价为59490欧元（当前约 47.2万元人民币），极氪X起售价为44990欧元（当前约 35.7 万元人民币）。

另外，极氪001持续进化的不止硬件，此前倍受期待的NZP高速自主领航辅助系统也即将开启大范围先锋测试。而随着ZEEKR OS4.3计划7月6日开启全量推送，ALC拨杆变道作为ZAD增强智能驾驶辅助系统的功能之一，将开放对所有用户的0元试用权益。

种种行为证明，交付车辆并不是关系的结束，而是极氪服务的开始。

你们有没有想过这样一个问题：为何极氪001能成为全球最快突破10万交付量的豪华车？

极氪智能科技CEO安聪慧曾经说过：“作为一个年轻的品牌，极氪并不完美，但极氪一直在朝着完美的道路上去努力。”

超强的性能？

猎装轿跑的定位？

媲美SUV的通过性？

足够高的性价比？

在我看来，都太片面。真正让极氪001拥有足够吸引力的，是聆听用户的声音，不断对产品做出改进的造车态度以及让目标用户没有后顾之忧的服务理念。

正是如上三条核心优势，才成就了极氪001销冠的身份。

结语

本身不俗的产品力，再加上主动提升的性价比，极氪001用“内卷”的方式，给到用户更多的购车筹码。

在性能、操控和品质享受三个不同层面，极氪给到更多更实在的选择，能让用户根据自己的实际需求，在购车价格保持不变的情况下，实现体验的大幅提升。

最后再次提醒想要购买极氪001的准车主们，限时权益已经开启，在 7 月 1 日至 9 月 30 日下定 2023 款极氪 001 的用户，以及在 7 月 1 日前下定未排产的 2023 款极氪 001 用户都能享受上述权益。

目前，是极氪001上市以来，最佳的入手时机，你们千万别错过！