(资料图片)
据报道，奔驰公布了纯电动厢式货车新款eSprinter的测试进展，并表示其将于2023年2月全球首发，2023年下半年量产，预计会提供多个车款及3种电池规格。
奔驰表示，并没有选择一条可有效增加测试车续航里程的路线，而是特意选择了一条有海拔落差的路线，最终测试车平均百公里的综合电耗为21.9千瓦时，跑完475公里后，车辆剩余续航里程为20公里。
(资料图片)
据报道，奔驰公布了纯电动厢式货车新款eSprinter的测试进展，并表示其将于2023年2月全球首发，2023年下半年量产，预计会提供多个车款及3种电池规格。
奔驰表示，并没有选择一条可有效增加测试车续航里程的路线，而是特意选择了一条有海拔落差的路线，最终测试车平均百公里的综合电耗为21.9千瓦时，跑完475公里后，车辆剩余续航里程为20公里。