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华尔街的分析师们似乎正在上演一场“看谁更敢想”的比赛。这一次，主角是SpaceX。瑞杰金融的分析师布莱恩·格苏阿尔给出了一个堪称疯狂的目标价：每股800美元。这不是一个温和的预测，按照这个价格计算，SpaceX的市值将突破10万亿美元。目前华尔街其他分析师的共识是，这只股票的平均目标价大约还有60%的上涨空间。但格苏阿尔的数字，直接把这个预期拉到了另一个维度。

很多人会下意识地算一笔账：如果这个极其乐观的预测最终成真，那现在投入1万美元会变成多少？虽然具体的回报数字需要结合买入价格来推算，但“多倍回报”这个描述本身，已经足够让市场侧目。在格苏阿尔之前，已经有27位分析师对SpaceX给出了评级和价格目标。数据显示，其中22人给出了买入评级，4人建议持有，只有1位建议卖出。看多的情绪占据绝对主导。

一个有趣的背景信息是，SpaceX上市后的股价表现其实谈不上惊艳。这家公司成功筹集了860亿美元资金，市值维持在1.9万亿美元以上，股价却仅仅略高于上市首日的价格——即便它已被纳入纳斯达克100等多个重要指数。换句话说，市场已经给了它一个巨大的估值盘子，但价格并没有出现很多人期待的那种火箭式蹿升。正是在这种“股价没怎么涨”的现实面前，60%的上涨预期已经显得非常大方，而格苏阿尔的800美元目标价就更显得大胆。

那么支撑这种极度乐观的逻辑是什么？答案指向了“星舰”——SpaceX正在研发的超重型、完全可重复使用火箭。据《巴伦周刊》报道，格苏阿尔在研究报告中直言：“我们认为这家公司是21世纪决定性的工业基础设施企业之一。星舰代表了我们这个时代决定性的工业创新。”这句话没有使用任何模糊的修饰词，直截了当地把SpaceX摆在了电力化和铁路网络曾经占据的历史位置上。

星舰被看好的关键，在于它能解决两个具体问题。格苏阿尔写道，星舰可以把设备送入太空的运输成本降低“近100%”，同时大幅增加有效载荷能力。这两个变化组合在一起，就意味着火箭发射将摆脱“定制化航天能力”的旧模式，转而进入一种更像商业航空的运营节奏：更高的飞行频次，以及持续下降的单位成本。这正是诸多投资者盯上“轨道数据中心”机会的底层逻辑——当往太空运东西足够便宜，算力基础设施的布局就完全不一样了。这也是为什么市场认为，SpaceX有能力在数据中心计算市场中抢到可观的份额。

分析师们的集体看多，与SpaceX略显平淡的股价走势之间，形成了一个明显的张力。这个张力本身，可能就是吸引新一批研究者下场给出评级的原因。15位分析师在近期首次覆盖了SpaceX，而格苏阿尔给出的数字，在所有人当中最高，并且领先幅度“根本不是一个量级”，正如他自己所说的那样。这不是一个微调预期的动作，而是一次旗帜鲜明的站队。