2023年3月7日深圳机场(000089)发布公告称中金公司赵欣悦 吴其坤 郑学建、国寿养老李哲佩、万方资产黄淦、喜马拉雅资本戴维于2023年2月28日调研我司。

(资料图片仅供参考)

具体内容如下：

问：对于国内线和国际线未来恢复的展望？

答：随着新型冠状病毒感染调整为“乙类乙管”后，整个民航市场迎来强劲复苏。深圳机场在春节期间单日客流量最高达 15.6万人次，随着下一阶段整个民航业政策的调整以及机场保障能力的提升，力争 2023 年旅客吞吐量能够达到 2019 年的 90%。未来，深圳机场将抓住春夏航班换季的契机，聚焦高质量发展，协同航空公司加快推进客运航线恢复，加密热门航线班次，力争客运航线的恢复。

答：深圳机场暂无较大的资本开支计划。为满足深圳机场未来航空主业可持续发展的需要，解决深圳机场基础设施保障资源面临饱和的制约。根据深圳机场“十四五”规划，深圳机场范围内，客运主要基础建设为三跑道扩建工程项目。三跑道扩建工程项目主要由深圳市人民政府安排市本级财政公共预算解决和民航局安排民航发展基金解决。

答：深圳机场已于 2022 年 8 月完成新一轮免税业务招标，中标单位为深圳市国有免税商品(集团)有限公司，相关情况已发布对外公告。2020 年以来，受新冠疫情影响，国内机场免税业务经营均受到较大影响，随着 2023 年初国内疫情防控政策的全面优化调整，免税业务发展迎来新的契机。目前，深圳机场 T3航站楼进出境免税店已恢复正常营业，同时深圳机场正全力推进国际客运航线恢复和拓展，国际旅客吞吐量正逐步恢复，免税店经营情况已逐步好转。

深圳机场2022三季报显示，公司主营收入20.47亿元，同比下降13.29%；归母净利润-8.9亿元，同比下降7485.85%；扣非净利润-9.19亿元，同比下降7041.08%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入7.27亿元，同比下降6.79%；单季度归母净利润-2.69亿元，同比下降244.84%；单季度扣非净利润-2.77亿元，同比下降237.71%；负债率57.45%，投资收益-4390.0万元，财务费用2.36亿元，毛利率-35.29%。

该股最近90天内共有3家机构给出评级，增持评级2家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为7.0。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出587.06万，融资余额减少；融券净流出164.51万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，深圳机场(000089)行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)