A股客运航司5月份主要运营指标继续回升。6月15日晚间,春秋航空、中国东航、中国国航、南方航空等多家航司披露月度运营情况。

5月虽整体属于民航淡季,但在去年低基数基础上,叠加今年五一出行旺季,头部上市航司在运力投入、旅客周转量、客座率等关键指标上均同比大幅提升。

民营航司吉祥航空于6月14日率先披露5月运营数据。吉祥航空5月客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升715.46%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升953.65%;客座率为79.80%,同比上升18.04%。


(相关资料图)

春秋航空5月客运运力投入同比增长167%;旅客周转量同比增长239.78%;客座率为87.84%,同比增长18.82%。

此外,国有三大航司的主要指标也获得大幅增长。在运力投入上,2023年5月份,中国国航、南方航空、中国东航的客运运力投入分别同比增长329.1%、181.36%、465.07%。

在运载量指标上,中国国航、南方航空、中国东航5月旅客周转量(按收入客公里计)均大幅增长,分别同比上升410.5%、248.04%、551.08%。

从运载率指标看,5月,国有三大航司中,南方航空客座率增幅最大,当月客座率达到75.25%,同比上升14.42个百分点。同期中国国航、中国东航的客座率分别为68.2%、70.03%,分别同比上升10.9个百分点、9.25个百分点。

此外,部分航司在公告中披露了月度新增国际航班的情况。春秋航空5月新增杭州=曼谷廊曼(天天班)、深圳=曼谷廊曼(天天班);中国东航新开北京大兴-首尔仁川等航线,复航上海浦东-洛杉矶、上海浦东-名古屋、上海浦东-釜山等航线,加密上海浦东-伦敦希斯罗、上海浦东-巴黎、上海浦东-罗马、上海浦东-法兰克福、上海浦东-莫斯科等在内的多条航线。

我国民航业此前经历了出行火爆的五一假期,业内普遍认为,五一期间的量价表现对于暑运具有较强的借鉴意义。在暑运之前,民航业还有端午假期这一观察窗口。最近,端午机票预订量正持续增长。航旅纵横大数据显示,截至6月14日,端午假期的国内机票预订量超过227万,比去年同期增长约1.5倍。

最新暑运数据同样向好。截至6月14日,暑运期间(7月1日~8月31日)的国内机票预订量超过682万,比去年同期增长近2.7倍;出入境机票预订量约224万。暑运期间,预计新增北京-仙台、北京-休斯顿、新加坡-南昌等30条出入境航线。

春秋航空在近期股东大会上交流了对端午和暑运的预期判断。公司表示,2023年端午与2019年同期的特征接近,时间节点靠近暑运,导致部分旅客会分散到暑运出行,其次是受到考试以及高校放假集中在7月影响,预计本次端午出行集中度低于五一,但整体优于6月中上旬。暑运预期良好,目前国内销售进度与2019年基本持平,票价超过2019年同期。

国海证券研报认为,基本面上,国内客运航班量及国内经济舱裸票价基本回归至2019年同期水平,国际客运航班继续安全有序增班,已恢复至2019年同期约四成水平,淡季之下航空量价具备韧性。当前航空大周期逻辑正在逐步兑现,且本轮大周期所积累的基本面基础比2000年来历次情况都更为扎实,五一期间强劲的量价表现可作为前瞻指标之一,今年暑运的旺季行情值得期待。

编辑:罗浩

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