福克斯点火线圈怎么测量好坏

点火线圈有分初级一端接有12v正极，另一端，既是冷端，接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，可以用指针万用表电压挡测试，观察表针摆动，数字表数字变化频繁不易观察，次级有高压产生，接上火花塞会跳火，如果没有火花，表示点火线圈损坏。

内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏。

拆下检测点火线圈，直流检测：初级阻值0.5～1.2Ω。次级阻值1kΩ～6KΩ，如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k挡位，单向导通，注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙，仍可继续使用。

拆下跳火试验：用大功率三级管，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12v正极，次级应该跳火。观察跳火间隙距离，电压越高可跳间距愈大，观察火花粗细，火花较粗跳火电流大，最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。

四门硬顶敞篷跑车有哪些

目前汽车市场上没有任何的四门硬顶敞篷跑车。

要生产4门敞篷车，对车身侧面的强度要求非常高，在目前的技术环境下，要实现这种要求，成本是非常高的。

车身缺少了原来车顶的横向支撑，中间容纳四门的距离太长也让车架抗扭曲的程度受到了考验。

车身只有一个支点连接了车顶，收回或者放出顶棚时会断裂的，再说会去买四门四座的敞篷车的人也不多，就算在技术上行通了，也不一定能盈利。

奔驰在2007年推出过一款基于S-CLASS的4门敞篷概念车Ocean Drive，但是这款车一直停留在概念阶段，没有量产的消息。

1.6排量购置税怎么算

购置税与排量无关，全国统一计算=含税车身开票价÷11.7(简略算法)。

现在大部分车都有优惠购车，但车厂会在当地税务申报一个该款车型的最低计税价格;当开票价高于申报最低计税价时，按照含税车身开票价÷11.7计算;当开票价低于申报的最低计税价时，按照最低计税价÷11.7计算。

而只有计算每年车船税时，才按照排量不同缴纳(各省略有差异)，在每年购买交强险时由保险公司代收代缴。以北京为例，1.0L-1.6L排量按照每年420元缴纳。

车架总成与车架一样吗

不一样，车架总成与车架有以下的区别：

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。

车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。

车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。