底盘封塑是什么意思

底盘封塑也叫底盘装甲，它是一项底盘防腐护理工艺，是将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞的目的，同时还可以隔离一部分来自底盘的杂音。

汽车底盘封塑的步骤是：

将汽车底盘上的沥青、油污等彻底清除干净并烘干。

将发动机底壳、变速箱壳、排所管等用遮盖纸遮盖，避免喷涂。

包裹好关键部位后，用高压喷枪将底盘防锈胶喷出，均匀覆盖在车辆底盘上，厚度在1mm至3mm之间。

喷涂后等2至4小时即可。

空气减震器的作用是什么

汽车空气减震器称为缓冲器，空气减震器的作用是：用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器;与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

空气型减振器是目前隔振效率最高的隔振器，比弹簧的和橡胶的效果都要好，优点就是隔振效率非常高、体积小容易安装，缺点就是需要半年检查一次，气压小了就得补气。

气门挺杆的作用是什么

气门挺杆的作用是将凸轮的推力传给气门。

旧式发动机上的挺杆一端装有调整螺钉和锁紧螺母，用于调整气门间隙，而液力挺杆省略了调整螺钉和锁紧螺母，用液力调节代替了这些刚性零件的作用。

液力挺杆时刻与凸轮轴接触，无间隙运行;挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。

液力挺杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧等组成，利用单向阀的作用储存或释放机油，通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液力挺杆的工作长度，从而起到自动调整气门间隙的作用。

汽车取力器是什么

汽车取力器又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成。

汽车取力器工作原理是：动力由取力器空心轴从变速器加长中间轴上取出，经啮合齿套传给输入齿轮，再经输出齿轮轴、输出法兰盘将动力输出。

该取力器为单向气操纵，输入齿轮和啮合套的结合齿均为倒锥齿，可以起到防脱档的作用。

另外，在空心轴上装有支撑弹簧，可以使拨叉在弹簧张力下保持在啮合套叉槽的中间位置，与两边不接触，减少了摩擦，同时可以在挂档和摘档时起到助力作用。