(资料图)

2023年7月6日，中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办的2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海嘉定的上海汽车会展中心开幕。

工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴在大会致辞中指出，我国坚持走绿色低碳可持续发展道路，高度重视氢能与燃料电池汽车产业发展，部署技术研发氢燃料体系建设等任务，统筹推进技术创新、推广应用和基础设施建设，推动燃料电池汽车产业发展取得积极成效。

中国科协国际合作部一级巡视员王庆林指出，我国新能源产业持续发展，已经迈进了持续发展的关键阶段。要创造多方位、多层次的人才培养，加大人才培养资助力度，为氢能燃料电池长远发展打好人才基础。开展高水平国际交流合作，加快拓展科学家能力互认，提升氢能国际化水平，发挥国际组织和平台作用，推动产业合作，推动标准体系建设和互通互认。

联合国工业发展组织副总干事邹刺勇表示，燃料电池在交通运输行业减碳方面发挥重要作用，有必要通过全球战略对话加强燃料电池技术、市场和标准等方面的国际合作，建立氢能低碳供应体系和基础设施网络体系，降低燃料电池生产成本，增强燃料电池产业投资意愿和产品消费意愿，促进燃料电池汽车在全球范围的普及应用。

本次大会吸引了全球20多个国家和地区的氢能领域顶级开发者、政府机构、汽车制造商及产业链企业代表。众多企业带着硬技术与实力亮相展会，如未势能源重点展出了氢电、电堆、储氢三大平台多款产品，包括255kw大功率燃料电池系统、300kw石墨烯电堆等；首次对外展出“第二代高性能膜电极（MEA）”，应用超薄膜材和可量产的有序化膜电极技术，在低铂技术、高传质技术等方面取得重大突破。再如海德氢能推出了颠覆行业的标准化带压碱性电解制氢系统“氢舟”，基于“绿电+绿氢”能源模式特性而造，适配绿氢行业新场景。

文 | 中国能源报记者 仲蕊