选对一台好车能为卡友降本增效,创造更多财富,相较柴油车,天然气车型在运营成本上更具“经济性”。卡友该如何选择一辆适合自己的LNG牵引车呢?不妨来看看东风柳汽推出的乘龙H7 LNG大马力牵引车。


(资料图片仅供参考)

焕新升级,驾乘更舒适

乘龙H7 LNG牵引车在驾驶室、操控、舒适性等方面进行了全新升级。

在外观方面,这款车进行了更多细节方面的改进与升级。哑光棕前脸搭配熏黑前大灯,整车辨识度进一步提升。并且,作为重卡界的“颜值担当”,该车还配备了LED透镜大灯,照明效果更好;LOGO迎宾灯、踏步灯及可选装的全发光前LOGO,令该车更趋向年轻群体。

坐在车内,卡友能够感受到满满的豪华感。首先,该车装配了皮质高端气囊减震座椅,实现了通风、加热等多功能集成。其次,多功能方向盘将常用功能集成在两侧功能区,操控触手可得;指针+液晶仪表设计,不仅清晰度更高,而且在强光照射下,驾驶员也能拥有更卓越的视觉感知;中控台配有10.1寸触摸大屏,内置倒车影响、多媒体等功能,驾驶体验感进一步升级。

与此同时,该车还配备了宽大下卧铺、随处可见的储物空间以及全新升级的天窗,并且还为驾乘人员专门配置了晾衣杆,可谓十分人性化。

另外,乘龙H7 LNG牵引车还可选装220V车载电源,卡友在闲暇时间可以在车内做饭,直接体验家一般的舒适感;车载冰箱、独立暖风及驻车空调等配置的选装,无论炎炎夏季,还是数九寒冬,卡友在车内始终能享有惬意体验。

动力强劲,轻量更省气

对于跑长途运输的卡友而言,拥有一辆动力强劲的牵引车至关重要。

从动力表现来看,乘龙H7 LNG牵引车搭载发动机的排量高达15L,最大可输出功率530马力,最大扭矩2500N·m,动力强劲。

低速大扭矩的特性,使得搭载这款发动机的乘龙H7 LNG牵引车的低速扭矩较同级别车型提升20%,无论起步、加速抑或爬坡、超车都快人一筹。并且,燃气发动机巡航功率更高,在1100~1400rpm转速区间内,便可输出最大扭矩。

与发动机相匹配的,便是这款车搭载了12挡变速箱,以及440后桥,高效出行更有保障。

得益于乘龙H7 LNG牵引车燃气发动机更高的EGR率,搭配升级版点火系统,该车气耗较同级别车型降低5%~10%,每年节省的燃料成本约2万元。

此外,乘龙H7 LNG牵引车大量采用轻量化设计,整车应用了高强度单层车架、分体式轻量化悬架、铝合金轮毂,以及发动机、后桥与零部件等高强度轻量化材料,这使得该车自重低至8.9吨,较同级别车型重量降低600斤。在这里,小编算了一笔经济账,如果按照每年20万公里的营运里程以及吨公里运费0.3元计算,每辆乘龙H7 LNG牵引车每年可为卡友节省1.8万元的支出。

安全可靠,高效更省心

除了驾乘舒适、动力强劲外,安全且可靠则是乘龙H7 LNG牵引车保障卡友高效运输的第三柄“利剑”。

首先,从整车来看,乘龙H7 LNG牵引车采用“龙骨框架结构驾驶室+整体式防撞车门结构”,高强度钢板保证了车辆发生碰撞时对驾乘人员的防护。

其次,这款车搭载的LNG气瓶,历经跌落、火烧及振动试验,且内胆采用两级安全阀设计,气瓶安全性得到进一步提升;相比CNG而言,LNG储存压力更低,且着火点高,极大程度上降低了漏气、爆炸等危险情况的发生。

在智能安全辅助功能方面,乘龙H7 LNG牵引车搭载了前碰撞预警系统(FCW)、轨道偏离预警系统(LDWS)及电子稳定控制系统(ESC),依托乘龙百万场景数据库,实现提前预警、车道偏离监控、精准反应与控制等功能,为高速驾驶提供深层保障。

乘龙H7 LNG牵引车还配备了发动机缸内制动及液力缓速器,制动距离和时间大大缩短,降低长下坡及山区刹车失灵的风险,同时也减少刹车保养次数和费用,轮胎寿命大大增强。

东风柳汽乘龙H7 LNG牵引车在动力、油耗、安全及排放等方面进行了全新优化升级,真正解决了LNG重卡用户的困扰与焦虑,持续为用户提供高效运营最优解决方案。大家有没有为之心动呢?心动不如行动,卡友不妨到店试驾一下。

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