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8月28日15时,梅龙高铁全线最长隧道——下黄田隧道实现贯通,至此,梅龙高铁全线52座隧道全部贯通,为按期开通运营打下坚实基础。
作为梅龙高铁全线最长隧道以及控制工程,下黄田隧道全长7377米,最大埋深290米,隧道穿越山区多条地质破碎带、岩溶强烈发育带,地下水丰富,地质条件复杂,施工难度大,安全风险高,是整条高铁建设的“咽喉”工程。
据中铁二十五局梅龙高铁4标项目总工程师沈贤华介绍,自开工以来,建设者采取“长隧短打”、斜井开挖的方式,多点施工、协同作业。此外,还采用3D全息扫描分析等新型工装工艺和智能化建造技术,为隧道顺利贯通提供了保障。
梅龙高铁正线全长约93.98公里,是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目,线路自梅汕高铁梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县,终至在建赣深高铁龙川西站,是推动梅州、河源等地与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。
梅龙高铁建成通车后,从梅州乘坐高铁到广州、深圳等粤港澳大湾区城市,通行时间将由原来的6个小时缩短至1.5小时。