7月17日，陕西镇坪鑫大地建材有限公司(以下简称鑫大地公司)负责人张轩动身前往欧洲，准备打开西班牙、德国市场。

“在瓦板石领域，西班牙是‘祖师爷’一样的存在。但我相信，凭借过硬的质量，来自巴山深处的瓦板石有足够的市场竞争力。”张轩说。同时，出国洽谈期间，跟进位于英国的“安康一号”海外仓项目，也是他重点关注的事情之一。

“9月，‘安康一号’海外仓将投入运营。”张轩说。届时，鑫大地公司将拥有“海外中转站”，发货更加灵活，并通过“前置备货”有效缩短配送距离、方便售后，在提高物流配送效率的同时，进一步提升中国瓦板石的美誉度。

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“一般来说，货物抵达海外港口后，客户就提货拉走了。但考虑到国内外假期不一致，每年10月至次年2月，大多外贸企业都会减少产量，避免货物积压。与此同时，海外市场需求仍然很大。”张轩介绍。于是，鑫大地公司投资成立了中英合资实业公司，并在英国切斯特菲尔德市租赁土地，与安康上港物流有限公司共建“安康一号”海外仓，实现了安康市企业海外投资零的突破。

“这有利于我们在海外市场维护稳定的客源，建立信用，打响中国制造知名度。更重要的是，我们能够腾出手来拓展业务范围，让秦巴山区更多的特色产品走向海外市场。”张轩说。

6年前，张轩看好镇坪县的瓦板石资源，投资成立了鑫大地公司，并全力开拓欧美市场。

然而，每次交易都要将近百吨瓦板石产品转运万里之遥。怎样运输才最划算?合理规划从镇坪到国内港口的运输方案，成为重中之重。

从为出口运输操碎了心，到安心等待货物运抵即可，张轩对此体会颇多。

“一开始，我们要先跑700多公里公路，把货物拉到武汉，再通过长江航道运至上海洋山港，向上海海关报关后换装远洋货轮出口欧洲。”7月12日，忆及创业之初，张轩说，“每一个运输环节，都需要自己去联系不同的货代公司，运费划不来，往往中转环节还要进行多次装卸，等候时间也不确定，而且容易造成途中货损，很让人恼火。”

张轩的烦恼，也是安康秦巴山区众多外向型企业面临的共同难题，像是给安康对外开放的大门上挂了一道锁。

“钥匙”在哪里?安康市加快调研决策，找到了“解锁”的窍门：加快发展专业化、智能化的现代物流产业，建设秦巴区域交通商贸物流枢纽，推动陕南与长三角的经济深度融合。

2020年1月，安康引进国内最大的港口股份制企业上港集团，组建安康上港物流有限公司，启动安康无水港项目建设，旨在打通“公铁水”多式联运通道，把沿海港口功能延伸到安康各县区，打造“通江达海、借船出海”新格局。

“作为物流供应商，我们可以充分利用口岸资源优势，为企业提供多式联运、整车运输、专线班车、电商云仓等一体化物流运输解决方案。只要企业提出需求，我们就能根据时效、目的地、交通条件等因素安排最优方案，确保各个运输环节‘无缝衔接’，实现‘门到门’物流配送。”安康上港物流有限公司总经理闻炯表示。

2020年7月，安康无水港镇坪站建成投用，采用“公铁水”多式联运。从此，巴山深处的瓦板石就能通过陆运，搭乘火车到达武汉港口，再经长江至上海港口报关出口。“我把货物交给安康上港物流后，等着国外客户收货就行，中间近两个月的运输过程也不用再操心了。这样一来，不但人轻松了，而且货物的安全性、运输效率也得到提升，还能节约10%至15%的运费。”张轩高兴地说。

随着业务扩张，鑫大地公司的货运需求更加旺盛，与安康上港物流的合作也更加紧密。让张轩感到欣喜的是，随着安康无水港项目的深化运营，货运出口有了更多路线选择。

“上港集团在长江沿线经营着15个港口，其中湖北宜昌港距离安康较近，有开辟多式联运、拓展陕鄂物流新通道的潜力。”闻炯介绍。如今，宜昌港运输方案已经投用。今年10月镇坪至重庆巫溪高速公路通车后，从镇坪到重庆奉节港的运输方案也将落地。

“现在经宜昌港出口，1个半月就能将瓦板石运抵英国。”张轩说，随着装箱、报关、乘船的关口前移，货物装卸次数、运输距离、运输时间和成本都在减少。

作为鑫大地公司的长期合作伙伴，英国经销商弗格森对其生产的瓦板石产品赞叹不已。“这些瓦板石最大限度地保留了自然纹理，没有太多加工痕迹，自然环保、轻薄、抗腐蚀，是优良的屋顶、侧墙装修材料，卖得很好。我们期待继续加强与鑫大地公司的合作。”弗格森说。

7月19日，在鑫大地公司的加工车间，十几名工人默契配合，娴熟地将瓦板石质检装箱。望着眼前一箱箱不同规格的产品，张轩感慨：“从开采到加工，我们都遵循环保理念，尽可能保持瓦板石的自然样貌，欧美客户特别喜欢这样的天然石材。过去三年，我们累计出口了300个集装箱的瓦板石。今年，我们计划销售300个集装箱的产品。”

安康在推进无水港项目建设的同时，继续深化与上港集团的合作——双方共建的安康上港物流大数据中心不久前投产运营。这进一步增强了张轩对安康发展外贸物流的信心。

坐落在恒口示范区的安康上港物流大数据中心，是安康无水港的重要配套项目之一，可提供国际货运、仓储物流、大宗商品物流等相关业务的后台数据操作服务。

“以前，货船在海上航行的一个多月时间里，外贸企业是不知道货物实时定位的。与大数据中心互联互通后，企业就能全程追踪物流轨迹，更好地提升数字化管理水平。”大数据中心负责人梁斌说。

梁斌表示：“我们将积极研究探索‘安康无水港+大数据中心+多式联运’‘安康无水港+大数据中心+海外仓’等延伸服务，借助大数据搭建多种供应链渠道，更好地服务安康现代物流产业发展。”(记者 陈嘉 陈志涛)