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在其持续的供应链限制、残酷的裁员和暴跌的股价之间，过去的一年对特斯拉及其陷入困境的首席执行官埃隆-马斯克来说是一个情绪化的玻璃箱。尽管如此，该公司仍然设法生产了近44万辆汽车，并交付了其中的40.5万辆--同比分别增长了47%和40%--特斯拉在周三的2022年第四季度财报电话会议上宣布。这些都是特斯拉的记录，全年交付量为131万辆，也是特斯拉的记录。本年度的利润总额为126亿美元。

"尽管由于被迫停工，利率非常高，以及许多交付方面的挑战，2022年是极具挑战性的一年，"特斯拉首席执行官埃隆-马斯克在电话会议上说。"值得注意的是，所有这些记录都是在面临巨大困难的情况下取得的。"这要归功于团队的成就。"

在10月底马斯克的Twitter收购案敲定后，2022年的最后一个季度对这家电动汽车制造商来说尤其不稳定。当这位亿万富翁试图在他的电动车公司、宇宙飞船公司和他的新社交媒体平台之间分配注意力时，特斯拉的股东们反感了，他们对这家汽车制造商当年损失约6200亿美元的市值感到愤怒。马斯克在推特上的滑稽行为，加上他出售特斯拉股票为收购提供资金，使电动车公司的股票下跌，导致价格大幅下降--在某些情况下降幅高达20,500美元。这反过来又看到中国的客户，因为他们刚刚以更高的价格购买了他们的车辆而感到愤怒，袭击了特斯拉展厅，要求回答和赔偿。"我们在投资者身上得到的最常见的问题是关于需求，"马斯克说。"我想让这种担忧得到缓解。1月份到目前为止，我们今天在这里看到的订单是我们历史上最强劲的，我们目前看到的订单几乎是生产速度的两倍。"

"很难说是否会继续保持两倍于生产的速度，"他继续说。"订单很高，我们实际上已经把Y型车的价格提高了一点，以应对这种情况。我们认为需求将是好的，尽管可能是整个汽车市场的收缩。"

这些降价将持续到新的一年。"在短期内，我们正在加速我们的成本削减路线图，并推动实现更高的生产率，"该公司周三宣布。"在任何情况下，我们都为短期的不确定性做好准备，同时专注于自动驾驶、电气化和能源解决方案的长期潜力。"

马斯克在电话中还讨论了有关该公司 "完全自动驾驶 "测试版ADAS的最新进展。他说："截至目前，我们已经将FSD测试版部署到......北美的大约40万名客户，"他说。"我们公布的数据显示，安全统计数据的改善是非常明显的。因此，如果这些安全统计数据不出色，我们就不会发布FSD测试版。"

尽管出现了动荡，特斯拉仍在继续扩大其区域生产能力。今年1月，该公司宣布投资36亿美元建设两个新工厂，其中一个将生产人们期待已久、一再推迟的Semi电动18轮车。该公司的目标是在未来一年总共生产180万辆汽车。