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船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，过去一周的新造船市场表现相对温和。其中，干散货船板块较为沉寂，只出现了几艘大灵便型船订单。考虑到即期运费市场最近承受的压力，以及高企的新造船价格，订单数量下跌也就不足为奇。但鉴于市场的整体乐观情绪，预计新订单仍会上升，尤其是在夏季货运高峰期之后。油轮板块相对较旺，订单集中在小型船。当前气体运输船最为活跃，有多笔新订单曝光。

另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示，随着假日季的到来，上周报告的新造船订单并不多。大宇获接4艘174000立方米LNG运输船订单，2艘来自Iino Kaiun，2艘来自Meiji Kaiun，预计将在2026年和2027年交付。Foremost Maritime在名村造船订造了2艘185000 载重吨好望角型船，计划2024年12月和2025年6月交付，船舶将由NYK长期租赁。CPC Corp在CCSC Taiwan订造了1艘50000载重吨MR2型油轮，将于2024年12月交付。HMM在现代尾浦订造了3艘1800 TEU集装箱船，将于2024年5月和6月交付，单价为3550万美元。

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