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每年8月，各大上市公司都会陆续公布自家在Q2季度的财报信息。截至8月23号，理想，蔚来，小鹏按照顺序先后公布自家的财报。以小鹏汽车为例，于2022年第二季度，小鹏总营收为人民币74.36亿元（11.10亿美元），较2021年同期增长97.7%，其中汽车销售收入为人民币69.38亿元（10.36亿美元），较2021年同期增长93.6%。

据财报显示，2022年第二季度小鹏汽车总交付量为34422辆，较2021年同期的17398辆增长98%。其中，P7交付量为15983辆，较2021年同期的11522辆增长39%；P5交付量为12848辆，其中超过50%可支持XPILOT 3.0或XPILOT 3.5。

截止至今年第二季度，小鹏汽车的研发投入为12.65亿元，同比增加46.5%。由此可见，随着VPA-L跨楼层停车场记忆泊车、XPILOT 3.5、增强型ACC/LCC-L、城市NGP智能辅助驾驶系统等智能辅助驾驶功能将会陆续登陆市场，这些便是小鹏汽车能在芸芸车企之中获胜的“筹码”。

而现已开启预售的小鹏G9，可谓是集小鹏科技之大成。该车所搭载的如800V高压SiC平台、端到端全场景智能辅助驾驶、全场景5D沉浸座舱等一系列【行业/全球首创】配置，都是小鹏以每年数十亿投入研发所换取的胜果。

以消费者最为关注的充电技术为例，于8月16日举行的超级补能发布会中，小鹏品牌正式发布其小鹏S4超快充。而S4超快充技术由小鹏汽车自主研发，最大输出功率达480kW、单桩最大输出电流达670A，配合小鹏G9所搭载的800V高压平台，可实现充电5分钟，补能200km的高效率充电能力。

行文至此，小鹏汽车于每年数十亿资金投入所换取的并不是如其他车企般，为了提高车型单价而推出的各类鸡肋配置，而是站在消费者、使用者角度思考，如何让智能科技能够真正服务于大众，推动新能源汽车发展，以一众品牌特色配置，改变传统消费者对新能源车型的固有形象。

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