香港这个地方有700多万人口，其中潮汕人大约有200多万。香港很多富豪也都是潮汕人，比如说我们熟悉的李嘉诚、刘銮雄、杨受成等人。其实在香港的潮州富豪中，还有一个隐形富豪，他几乎没什么人知道，但是他却是真正大富豪。这个人就是马亚木。

马亚木也是李嘉诚的老乡，他的名气远不如李嘉诚等人，可是他却是实打实的隐形富豪，有人说他身家千亿，有人说他身家几百亿。他真正的身家到底多少，也没人知道。马亚木也从来没有上过财富榜。

马亚木被誉为香港的巴士之王，他经营的巴士公司在香港坐拥几百台的巴士，有人曾经估算他的公司，价值至少高达30亿。几百台巴士本身是不值钱的，可是一台巴士就意味着一条巴士路线，这可是每天都可以稳定赚钱的生意。

(资料图)

除了巴士之外，马亚木还投资了大量的地产收租，其中最著名的一笔投资就是2017年，马亚木名下的公司联手了几大财团，一起花了几百亿接手了李嘉诚旗下的中环中心。

其中马亚木一个人出资100多亿。马亚木买下李嘉诚名下的大楼自然是用来收租的。中环中心是香港最著名的写字楼之一。从这些表面的东西看，马亚木的身家至少几百亿。

那么马亚木到底是如何发家的呢？马亚木17岁的时候离开家乡潮汕，一个人独自到了香港。马亚木为人聪明，那个时候香港人口增加，人们对于大米的需求非常大，于是他就在香港开了一家米店。

经营米店赚到了一些钱之后，马亚木又开了一间洗衣店。在那个时局动荡的年代，马亚木已经成功赚到了几百万。李嘉诚曾经说过，潮汕人成功的关键就是勤劳。马亚木自然也是如此。

随着香港经济发展，街头巷尾的米店也是越来越多。大米生意竞争越来越激烈，于是马亚木就想到了转行。这个时候随着香港人口的增加，城市也是在不断扩容。同时70年代香港楼市飞涨，因此很多市民都无力购买市中心的楼房，只能居住在较远的地方。因此巴士的生意就开始发展起来。

于是马亚木就跟朋友一起合作，开了一家叫做冠荣的车行。去过香港的朋友就知道，香港有一种颇有特色的小巴。这种巴士跟内地的大型公交车可不一样，这样的小巴比较灵活，只是接送的客人有限。

马亚木的巴士公司开业之后，生意就非常红火。巴士这个生意是日入斗金的生意，虽然利润不高，但是好在稳定，而且收进来的都是现金。到了2013年的时候，经过了几十年的努力，马亚木已经拥有了几百台的巴士。

几百台的巴士就等于是几百个赚钱的工具。当然最值钱的还是马亚木手上的巴士运营牌照。不过随着香港地铁的普及，小巴生意越来越差。地铁又快又方便，极大挤压了小巴的生意。

这个时候，马亚木又开始转型了。马亚木开始把多年来赚到的钱用来投资地产。在这之前，马亚木已经陆陆续续花了20多亿买下了许多的商铺。这些商铺不仅仅可以贡献稳定的租金，而且随着商铺价值的上涨，马亚木身家也是在上涨。同时在这个时候，马亚木也是拿出了30多亿买下了两座写字楼、三座商业中心跟一些商铺。

到了2017年的时候，李嘉诚决定卖掉香港的中环中心。这栋大楼位于香港中环的核心区域。马亚木也是捉住机会，联手了其他的财团，一起出资400多亿买下了这栋大楼75%的权益。其中马亚木一个人出资100多亿。当时的这个并购案也是成为了全球有史以来最大的写字楼并购案。

马亚木为人低调，在香港认识的人也不多，更别说在内地了。其实类似于马亚木这样的隐形富豪，在香港还真的不少。

这些人大部分年轻的时候靠着生意发家致富，年纪大了之后，也开始寻求安稳了，于是就在香港买下了大量物业来收租。有人统计过，在香港身家超过10亿的人，至少就有10万人。

当然在香港这样一个地方，身家10个亿可能也不是很厉害，毕竟买一栋像样的别墅可能就要十几亿了。很多亿万富豪在香港也是非常低调朴素，甚至你完全看不出来，他们是亿万富豪。

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