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电焊花火四溅，面罩背后一双眼睛紧盯焊缝。8月30日，当记者走进中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段向塘修车车间时，现场看到铆工组职工们正手持焊枪对敞车中门进行修补焊接作业，周围被“花火”簇拥着。

加强板焊接作业（央广网发 陈松 摄）

货运列车由一块块钢板拼接而成，电焊工被称作“钢铁裁缝”。一列列车厢，每一条焊缝都必须较真。

“每一条焊缝都要达到一级片的标准，不能有丝毫缺陷。”铆工组职工告诉记者，如果焊缝里有裂纹、气孔或杂质，就像人得了骨质疏松病，正在高速行驶的列车将产生致命影响。

对破损端板进行焊接作业（央广网发 陈松 摄）

暑运临近结束，南昌铁路迎来新一波货运高峰。为保证铁路货车运行安全，铆工组职工们正加班加点工作。

铆工组职工进行焊接（央广网发 陈松 摄）

为提高焊修作业质量与效率，降低焊修故障率，向塘修车车间全面优化车体焊修流程，以高焊修标准来把控现场焊修作业，杜绝漏焊、不焊的现象发生，实现“辆辆优质、列列安全”的目标。

铆工组职工进行焊接（央广网发 陈松 摄）

铆工组职工进行焊接（央广网发 陈松 摄）