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埃隆马斯克批评该国采用电动汽车的速度很慢。新加坡并不急于采用某品牌的电动车。在采访中与彭博社今天公布，政府部长提出反驳特斯拉创始人伊隆·马斯克的批评，认为城邦是“不受欢迎的”电动车。投资公共交通 - 而不是特斯拉增压器 - 是一个略低于600万居民的国家想要应对气候变化的方式。

新加坡环境和水资源部长Masagos Zulkifli在接受彭博社关于麝香的评论时说：“伊隆马斯克希望生产的是一种生活方式。”“我们对生活方式不感兴趣。我们对解决气候问题的适当解决方案感兴趣。”

去年五月，马斯克在Twitter上发布说，特斯拉试图将汽车带到新加坡，但由于政府“不支持”电动汽车而未能成功。但是，任何类型的单人乘用车的所有权 - 无论是否是电动车 - 在新加坡都是一项棘手的工作。为了控制污染，政府严格限制新加坡的车辆所有权。车主必须申请昂贵的所有权许可证，并支付昂贵的道路税和通行费。

与此同时，新加坡已经采用电动公共汽车，并正在开发自动驾驶电动出租车系统。它当然没有完全排除电动汽车。去年10月，英国公司Dyson Ltd宣布新加坡将成为其首款电动汽车的制造基地。