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7月19日17时28分，国家管网龙口LNG码头预制场内，重达5000余吨（含部分回填料）的A8沉箱被胶囊台车从“半潜驳7号”船甲板上移入沉箱预制场台座，海域配套码头工程实现国内大型沉箱首次整体拆除并顺利上岸，工程技术填补国内相关领域空白。

国家管网龙口LNG海域配套码头工程沉箱起浮作业共需拆除8个旧沉箱。本次拆除的原3号泊位旧沉箱，位于新建码头工作平台和靠船墩位置，已安装近10年，吊装拆除存在各种未知因素，且相关领域尚无可借鉴作业经验，加之施工区域浪大涌急，工作条件极为恶劣，沉箱拆除工程作业面临重重困难。

为确保沉箱起浮工程的顺利进行，国家管网龙口LNG工程建设先锋队组织监理单位和EPC承包商对沉箱填料、回淤情况、沉箱完好性进行彻底检查，对施工区域的气象、潮汐、潮流、水深等条件进行现场勘测和统计分析，反复研究、讨论和推演施工流程、施工设备、施工工艺，最终确定施工方案并顺利通过专家评审。

7月16日，随着一声令下，待命在码头的半潜驳船、起重船、定位船、拖轮等大型设备轰鸣启动，沉箱抽水、拆除、吊装作业有序展开。龙口LNG工程建设先锋队、监理单位、EPC承包商等单位项目管理人员全程现场跟踪管理，技术人员和安全管理人员全程进行不间断巡视检查、监管作业，确保整个施工过程顺利进行。

经过近4天的紧张施工，国家管网龙口LNG海域第一个旧沉箱圆满完成起浮、上岸，意味着国家管网建设者攻克了海域配套码头工程建设中的大型沉箱拆除这个最大难题，填补了国内相关领域空白；也为后续工程积累了可借鉴经验，为新建码头施工乃至本年度码头具备设备交付、安装条件打下坚实基础。（记者 王军华 通讯员 石金璞）