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菜鸟集团成立于2013年，其主营业务是为网购用户提供快递代收/发服务，并不涉及“三通一达”那样的全国快递配送服务。马云曾公开表态：阿里巴巴永远不会做快递，因为我们没有这个能力。然而就在近日，菜鸟集团在2023全球智慧物流峰会上高调宣布亲自下场做快递，主打半日达、当日达以及次日达，矛头直指京东和顺丰。

这意味着菜鸟集团将直接参与快递业务，与其他快递公司形成竞争关系，这一举动无疑与马云当年的表态相悖，让不少人感到惊讶和困惑，马云为什么要食言？他这么做又有何目的？我们可以从以下几个方面来分析。

首先，马云可能是看到了快递行业的巨大潜力和市场空间。随着我国电子商务不断发展，快递业务也呈现出爆发式增长，如此大的市场规模是世界上任何一个国家都无法比拟的。此外，随着消费者对快递服务质量和效率的要求越来越高，快递行业还有很大的改进空间和创新机会。众所周知，阿里巴巴在电子商务领域有着丰富的经验积累，如果阿里巴巴将这些优势充分运用在物流领域，相信打造出一个高效、智能、便捷、安全的自营快递品牌也只是时间问题。

其次，阿里巴巴此举可能是想要解决菜鸟集团在运营过程中遇到的痛点和风险，虽然菜鸟集团是一个庞大的物流平台，并且与多家快递公司合作，但它并没有完全掌控物流链条的每一个环节。这导致阿里巴巴在物流方面存在一些问题和挑战，例如双十一等大促期间各大快递公司客观存在的运力不足、延误、丢失、损坏等物流问题，这极大影响了消费者在阿里巴巴平台的购物体验和满意度。

此外，在和各大快递公司的合作过程中，阿里巴巴可能会面临一些利益冲突或者博弈，比如快递公司可能会涨价、降低服务标准、拒绝配合，甚至转投竞争对手等情况。不仅如此，在物流数据的收集和分析方面，阿里巴巴可能会受到快递公司的限制或干扰，无法充分利用物流数据来优化业务流程以提升效率。因此，阿里巴巴可能想通过推出自营快递品牌来增强自己在物流方面的主动权和控制力，从而实现降低物流成本，提高物流质量，保障物流安全，说直白一点就是：没有中间商赚差价。

综上所述，菜鸟集团入场快递行业绝对是一个深思熟虑的结果，虽然此举与马云当年的表态相悖，但是对公司长远发展来说，这样的决定显然是利大于弊，我们期待菜鸟自营快递能给我们带来更好的快递服务和体验，也期待阿里巴巴能够在快递行业中发挥更大的作用和影响，至于马云食言的事情，又有谁会真正在乎呢？