【资料图】
《尸子》曰：四方上下曰宇，往古来今曰宙。在极为古老的时代，人类就开始对自己生长的这片时间和空间产生了巨大的兴趣，而随着近代人类科学的发展，对宇宙的探索就更加的频繁了。然而，我们对于宇宙的探索越是深刻，就越是发现我们对于这片世界的认识的浅薄。
在古老的时候，我们很多人认为世界就是地球，甚至就是地球上的某一块地方，这才有了欧洲的地心说、日心说。可是随着我们探索的深入，却越来越发现宇宙的浩瀚无垠与神秘之处，譬如宇宙的大小，我们现在一般认为是直径1600亿光年的一个存在，这么大的直径，恐怕我们人类穷其一生，也难以走上其中的千亿分之一了。这是宇宙空间上的尺度，至于宇宙时间上的尺度，现在一般认为宇宙的年龄为138.2亿年，至于时间轴的负数上，宇宙有没有存在呢？这样的问题现在谁也说不清。正是因为宇宙的浩瀚无垠，所以我们很多人都在怀疑——这么大的宇宙，难道仅仅只有人类这样一种高智能生物吗？难道只有地球这样一颗生命星球吗？
即便是没有任何科学经验的人，仅仅凭着直觉，也会事实不会是这样的。因为无限大的空间和时间，就意味着无限大的可能性，那么宇宙当中存在生命的概率和数量应该也是接近于无限大的。在浩瀚的宇宙当中，不可能只有人类一个“独行者”。然而，虽然“外星人”事件屡屡发生，但是真正有确切证据的却少之又少。从1949年后，我国的科技高速发展，尤其是航空航天科学更是如火箭一样突飞猛进。这也导致了中国人在太空的探索突飞猛进起来，而杨利伟正是这一巨大进步的见证者。他于2003年步入太空，为我们带来了不少关于太空更为直接的体验。杨利伟就曾经在飞船听到“敲门声”，17年后真相被揭开，多亏他及时返航。
杨利伟本来是空军飞行员，并且曾经成功的在空军当中飞行了1350小时之久。正是因为他有着非常丰富的飞行经历，经历过不少飞行当中的突发事件，所以他于1997年被选拔为预备航天员，开始了中国人对于太空航行的准备。03年7月的时候，经过长期的训练之后，他被认定为三级航天员，准备“飞天”的任务。
10月15日9时，在海内外所有人的关注之下，这位曾经的飞行员以宇航员的身份代表中国人乘坐长征二号搭载的神舟五号飞船向太空冲锋，这是中国人第一次踏上太空之旅，让无数的中国人精神振奋，也让无数的外国人对中国这个航空航天方面的后起之秀的进步感到了由衷的敬佩。然而成功的背后却有着无数的艰辛与意外，在当时不为绝大多数人所知道。杨利伟就曾经在太空当中遭遇了一次十分离奇的遭遇：飞船内听到了敲门声。当时他作为第一个进入太空的中国人，国内对于太空的各种资料都是匮乏的，而国外方面的资料又是人家的“不传之秘”，所以他对于太空的突发事件只能凭借自己的临机决断。
心理素质非常高的他，在听到了这敲门声不停的响动时，仍然是精神一震：这是什么情况？他当时有两种选择，要么是自己专门去看看是什么在敲门；要么是直接回地球。考虑到太空环境极度复杂，而这敲门声又是来自飞船外面，不便行动的他在向地面指挥中心反应之后立马选择了返航。
可以肯定，当时并没有其他国家的宇航员在杨利伟的飞船附近，那么，到底是谁在飞船外面“敲门”呢？难道是外星人？杨利伟回程后专门就这件事向相关人员反映，大家都为这事搞得紧张兮兮的，甚至还专 门没有让这个消息到处扩散。花了很多人和精力研究17年后，终于有学者出来指明了飞船外“敲门”的真相：是飞船的问题。太空当中有着许多宇宙射线，对各种材料的破坏性作用都比较大。与此同时，由于这里没有空气，飞船内却要保持一定的气压，所以飞船还要承受巨大的气压挤压。加上这里昼夜温差巨大，温度的高的时候材料极度膨胀、温度低的时候材料极度收缩，所以飞船的材料在航行当中受到了巨大的压力。
而飞船的“敲门声”正是飞船材料在变形，急剧的变形使得飞船发出了声音。好在杨利伟及时返航，不然后果不堪设想，因为美国1970年的阿波罗13号就曾经发生过类似的事故，飞船因此发生了爆炸。虽然这次敲门声被证明了不是外星人，但是人们对外星人的探索却并没有就此停止，希望以后有更多的发现吧！
责任编辑：