11月27日是马斯克正式执掌推特一个月的日子。

在此期间，马斯克发起了大规模裁员，向剩余员工发出了神秘的最后通牒，恢复了美国前总统唐纳德·特朗普等争议人物的账号，并推出又搁置了蓝色认证收费计划。

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在成为“推特老板”的第一个月里，马斯克“雷霆手段”尽显。下面我们来看看马斯克在世界上最具影响力的社交媒体平台之一留下的印记。

马斯克大规模裁员，向员工发“最后通牒”

马斯克完成收购推特后，他几乎立即解雇了前首席执行官Parag Agrawal等推特高管，并成为推特首席执行官和唯一董事。然而，这只是开始。马斯克随后在公司范围内进行大规模裁员，在短短几天内裁员约50%。此次裁员影响了推特伦理AI（ethical AI）、营销和传播、公共政策等部门。

在大规模裁员后的一封深夜内部邮件中，马斯克要求推特剩余员工努力工作，否则就带着遣散费离开公司。马斯克写道，“今后，为了建立一个突破性的推特2.0，并在一个竞争日益激烈的世界中取得成功，我们将需要非常努力。这将意味着在高强度下长时间工作。只有卓越的表现才会做成合格的成绩。”

马斯克还概述了推特将如何“更加以工程为导向”，然后给员工下了最后通牒。“如果你确定你想成为新推特的一部分，请在下面的链接上点‘是’”。任何在次日下午5点之前没有点击“是”的员工，将获得三个月的遣散费。

蓝色认证付费服务上线，特朗普等账号解封

在重组员工的同时，马斯克还迅速颠覆了推特用户最熟悉的功能Twitter Blue——长期以来用于确认政府官员、记者和其他公众人物身份真实性的蓝色认证标记。11月5日，推特推出了其iOS应用程序的更新版本，允许用户按月支付订阅费用（7.99美元），以便在其个人资料上获得蓝色认证标记。

在订阅服务推出的几天内，混乱接踵而至。推特出现了一些冒充品牌和知名人物并带有蓝色认证标志的账号。其中一个假冒的账号自称是制药巨头Eli Lilly，并在推特上宣称一种关键的糖尿病药物现在免费。在混乱发生后，马斯克最终宣布计划在12月2日重新推出该服务，并提供了关于未来服务的更多细节，包括一系列认证账号类型的勾号颜色。

图片来源：马斯克推特

在此期间，马斯克还着手恢复了一些被封禁的推特账号。11月19日，马斯克恢复了美国前总统唐纳德·特朗普被封禁近两年的推特账号。马斯克在此之前曾发布一项“是否解封特朗普账号”的民意调查，51.8%的人支持解封特朗普账号。“人民已经发声，特朗普将解封，”马斯克发推文说道，“人民的声音就是上帝的声音。”

马斯克在11月24日表示，他将从下周开始恢复推特大多数以前被封禁的账号。此举标志着马斯克采取了影响最深远的行动，撤销了推特永久封禁屡次违反其规则的用户的政策。

马斯克曾在接管推特仅一天后就表示，推特“将组建一个拥有广泛不同观点的内容审核委员会”。“在委员会开会之前，不会做出任何重大内容决定或恢复账号”。目前尚不清楚该委员会是否成立、开会或参与过恢复特朗普和以前被禁账号背后的决策。

部分车企出逃，特斯拉股价大幅下跌

自马斯克接管推特以来，许多汽车制造商迅速重新评估了与推特的广告合作关系，因为马斯克不仅领导着推特，也是车企竞争对手特斯拉的首席执行官。

汽车制造商对于此事的态度大致分为三类。首先，大众汽车集团和通用汽车已暂停在推特投放广告。大众汽车集团旗下所有品牌已停止在推特上的所有付费活动，直到进一步通知。奥迪甚至选择了直接停止在推特发帖等活动，只在网站上回应客户的问题。通用汽车表示，“正在与推特接触，以了解新东家领导下推特的发展方向。我们已暂停在推特发布付费广告。”

而Stellantis、日产汽车和现代汽车对在推特上投放广告持谨慎态度。Stellantis监控了所有涉及其品牌的社交媒体渠道，将在推特新领导层上台后继续这样做，并将在推特上保持“警惕”。日产汽车拒绝就在推特上发布广告置评，但将“定期评估和调整广告工作，考虑如何以及在哪里展示日产的产品组合，以最佳方式与消费者联系起来”。现代汽车“正在仔细跟踪推特的任何变化，就像我们对所有营销平台做的那样，以确保推特仍然是公司营销和传播战略的适当组成部分”。

还有原本就不在推特投放广告的福特汽车和本田汽车（美国）。福特汽车发言人表示，福特目前没有在推特上发布广告，在马斯克收购前也没有发布过。本田汽车美国子公司表示，“我们过去在推特上发布过广告，并不断评估我们的社交媒体付费战略。目前，推特不在我们的业务范围之内。”而丰田汽车没有回应置评。

图片来源：Datawrapper

马斯克在推特的一举一动似乎也在拖累特斯拉的股价。在过去几个月里，特斯拉成为了马斯克受投资者欢迎程度的风向标。由于股东们担心马斯克会被推特分心，特斯拉的股价开始反映他们的不安。特斯拉董事会也对马斯克过于分散自己的精力表示担忧。

自马斯克接管推特的四周内，特斯拉股票下跌18%以上。而这其中包括上周几天的小幅反弹，当时分析师开始略微提高特斯拉的股票评级，这表明他们认为该股开始被低估了。自2022年初至上周早些时候，特斯拉股价已下跌58%。

曾经看涨特斯拉的Wedbush分析师Dan Ives最近将特斯拉从该公司的“Best Ideas”名单中删除，因为该股的短期前景出现了下滑。长期来看，Ives仍然认为特斯拉增长的趋势没有改变，与大多数特斯拉看涨者的心态一致。然而，马斯克无疑是特斯拉品牌的重要组成部分，Ives开始担心马斯克收购推特的交易会对特斯拉的品牌产生不利影响。

Ives说道，“自从马斯克接管推特以来，特斯拉的情况变得更糟。马斯克与特斯拉的联系非常紧密，与特斯拉股价上涨的关系也非常紧密。这一直是我们关注的一个问题。另外，马斯克的注意力也值得关注，同时领导多项工作非常艰难。"

最近，Ives指出，推特是一个“钱坑”，也是特斯拉股票的一大黑点。