要说这两天最火的车型，非雪铁龙C6莫属，这台常年月销量仅有百余台的“冷门车”，硬是靠着9万元的巨幅优惠摇身一变成为了抢手货。

【资料图】

事情的起因是湖北政府联手车企一起对于在湖北境内买车的消费者给予一次性补贴，根据品牌的不同，补贴的额度也有差别。其中雪铁龙的优惠幅度颇为抢眼，指导价21.19万元的C6共创版优惠过后的售价仅为12.19万元，卖的比卡罗拉、速腾高配车型还便宜。

诱人的售价引来了全国消费者的哄抢，狼多肉少的情况也让厂家的库存“瞬间”告急。目前从湖北经销商处了解到，C6车型已经停止接单，而且后期对购车者也会有一定的要求，比如必须是湖北户口或许在湖北缴纳社保满半年才能享受补贴。

还没等下手就买不到了，看到这里很多朋友估计要失望了。别着急，一波席卷全国的降价潮才刚刚开始！

首先，由湖北地区发起的这波降价潮正在车企间快速蔓延，仅在湖北当地，就已经有荣威、凯迪拉克、雪佛兰、别克DS以及丰田等品牌参与到“价格战”中来，以别克为例，旗下君威、君越、昂科威Plus、昂科威S、昂科旗等车型均享有补贴资格，政企补贴最高达7万元，优惠同样诱人。

同时，湖北的补贴政策也逐渐扩散至邻近省份，川渝、安徽等地区纷纷推出自己的补贴政策，比如在安徽地区，东风本田最多优惠85000元，个别车型的优惠幅度甚至比湖北更胜一筹。

不止如此，给出购车补贴政策的省会和城市也在变得越来越多，比如在北京地区，广汽埃安最多能够优惠到60500元，而在上海地区，东风本田的最高优惠可以达到70000元，一汽-大众也在长春发布了亿元补贴政策。

再者，随着各地区补贴政策的展开，除了享有补贴的城市外，其他地区的观望情绪正在变得越来越重。

越来越多的消费者坚信，不止是湖北地区，未来全国汽车市场的售价都将会有一次普遍的下调，浓烈的观望情绪让本来就风雨飘摇的车市更加“雪上加霜”，很多地区将不得不推出相应的政策来刺激消费者购车。

最后，合资品牌车企正在面临着前所未有的销售压力。

数据显示，2月份乘用车市场零售量为136.4万辆，同比增长9%，其中国产的比亚迪、吉利、长安和奇瑞纷纷销量突破10万辆，相比去年同期，涨幅分别达到了112%、39%、50.1%和71.9%，表现相当强势。

反观本田、日产和通用等主流合资品牌销量却迎来了大幅的下滑，比如2月份本田销量同比下滑了30.1%，日产相比去年同期也跌去了22.6%，合资品牌销量的大幅下滑让它不得不主动降价来换取销量。

综合以上三点，我认为，一场全国性的降价潮就要来了，对此，你是否认同呢？