(相关资料图)
由于中国新能源汽车“国补”退坡，使得今年新能源汽车销量增幅一定程度上放缓，其中纯电产品受影响较大，但在摇号、限号等政策限制下，加上低碳省油、续航长等优势，预计今年到未来至少5年内，作为面向电气化时代过渡最好的选择，混动类产品将迎来更强的爆发性增长。
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由于中国新能源汽车“国补”退坡，使得今年新能源汽车销量增幅一定程度上放缓，其中纯电产品受影响较大，但在摇号、限号等政策限制下，加上低碳省油、续航长等优势，预计今年到未来至少5年内，作为面向电气化时代过渡最好的选择，混动类产品将迎来更强的爆发性增长。